K&N:ケイアンドエヌ

前も同じラウンドテーパーフィルターを付けてまして、20年もの耐久性があります。ゴムの劣化はありません。あまりにも劣化しないし耐久性がありすぎて心配になり交換しました。多少、キャブのメンテで入れたり出したりするので入り口は少しヘタリますが最高のパワーフィルターです。（内径49mm）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒ブサのカスタムを進めていき、エアークリーナーも交換する事に。交換自体は純正品と置き換えるだけ。性能に関しては改めて語るまでもないだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアフィルターといえばコレ！ですよね。
実際に装着した感じはやや吸気音も変わってレスポンスも良くなったと思います。
国産他メーカーのものも良いですが赤系の
レーシーな雰囲気も非常に良いです。
別売りのリプレイスキット（クリーナー＆オイル）を
買うとメンテナンス可能で長期的に使えるのも魅力です。新たに購入を検討しています。
また様々な車種用がラインナップされているのも魅力です。国産の倍位の値段しますけどその価値は十分あり！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグとプラグコード、ブレーキローター、キャリパーOH、チェーンにスプロケ交換等々、車齢23才のリフレッシュプランの一貫として購入、価格は。。。
マイバイクはエアクリにアクセスするのも一苦労、タンク外して周囲カバー外してやっと到着。
フィッティングはバッチリ！！純正フィルターのスポンジもボロボロだったのでちょうど良かったです。
走行性能はというと、レスポンスアップ、吹け上がりっ良くなり、走行性能UP。
付属ステッカーどこに貼ろうかな~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の金網が効率悪いらしいので、金網のないベースと燃え難い社外のスポンジを買おうと思いましたが、トータルで高くなり、しかもスポンジはどう考えても効率が悪そうなのと、金網のないベースもどうもしっかりしてなさそうなので、なじみのK＆Nにしました。
メンテKITも持ってるのありますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアーフィルターを交換しました。純正ではなくK＆Nを取り付けました。作りもしっかりしていてフィルター部もいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マイナーな外車に他車用を流用。
バイク自体中古で納車後あまり乗っていない段階でこの商品に交換してしまいました。
そのせいもあってかあまり芸的な変化はありませんでした。
しかし多少のトルク感アップは感じました。
近々サイレンサーも交換予定なので更なるトルク感アップが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年同じものを購入して使用していましたが
ファンネルで走る時が有りまして外して、カブのカゴに入れて走って取り付けようと思うと何所かに落としたみたいで再度購入致しました。
撥水効果も有りまして少々の雨で有れば問題無く走れます。
ヨシムラTM24ダブルファンネルとの組み合わせには少し大きいのですが加工して取り付けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ90に使用しました。
以前はキジマやデイトナのフィルターを付けていたんですが、ゴムが
すぐ劣化して割れてしまって困りました。
K＆Nはそんなことは一切無いので助かります。

フィルターオイル仕様も秀逸で、雨天で防水カバー無しで乗っていても
ある程度雨を弾いてしまうため、ストールするほどカブることがありま
せん。カブなのにカブらないぜ、なんて口が裂けても言えません。
この点、他社類似品の布フィルタ仕様だとすぐにストールします。
ちなみにこういった他社製品にK＆Nのオイルを塗ってもK＆Nにはなりません。
目が詰まって悲しいことになります（笑）

難点はメッキのキャップが錆びやすいこと。すごく錆びるので手入れは
必須です。そろそろステンレスにしてくれんかなあここw
あとは高価なことでしょうか。でもバンドもステンレスで品質がいいし、
全体的な品質の高さを考えたら充分かな。メッキのキャップが錆びやすい
ことを除けば、ほぼ一生ものと言える耐久性ですしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR250とXLR250のダートトラッカー仕様で使っています。
かれこれ25年で3個は使ったかな。いやまて3個しか使ってないぞ。

って感じで、定期的にメンテナンスしてあげれば
カスタムフィルタータイプでも結構長持ちします。
フィルター素材と専用オイルの組み合わせが絶妙で、オイルを
付けすぎても吸気を阻害することが無いです。
そしてこのオイルのおかげで雨天でもそこそこ走れてしまいます。
一度オイル無しの乾式仕様にしたことがありますが、軽い雨でも
すぐに詰まってしまいました。

フィルタークリーナーはとても高価なので「アタックポイント洗い」で
代用しています。ほとんど同じように使えていて、長年不具合も出てい
ません。おすすめはしませんが、あくまでもドケチネタとして。

あと、この大型オーバルタイプはキャブセッティングも出しやすいですね。
エアボックスのような効果があるのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。