TWIN AIR:ツインエアー

排気をイジったので吸気系もということで交換。純正はそんなに汚れていませんでしたが交換。スムーズに吸ってくれているようで吹け上がりが軽く感じます。

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純正のフイルターより安いし吸気も良くなるので大変満足です、
ジェットも替えればパワーアップもするのでこの手のフイルターでは
1番いいと思います。

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ついていた純正品が見た目は何ともなかったけれど、奥の方がボロボロになっていて、外して初めて穴が開きかけていることに気づきました。
純正品を買おうかと思ったけれど、試しに使ってみることにしました。(ちょっとだけ安かったので)

林道ツーリング程度で２回使いましたが問題なく使えています。

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ノ―マルからの交換でしたが、
ノ―マルの交換でもいいし、吸気量アップ目的でもどちらでもいいと思います、
清掃も洗えば何度も使えるしコストパフォーマンスも高いと思います。

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４年前に純正品からツインエアーに変えて、何回も灯油で洗浄し、フィルターオイルを
散布して使用してきました。この度、吸気口付近のスポンジがボロボロと崩壊してきました。
通常の経年劣化と思われます。社外品なので耐久性に劣るかと思いましたが、実感としては、普通の寿命だったかな？と思います。オフロードバイクのフィルター性能としては、全く純正品と
変わりなく、塵埃をきちんとろ過して綺麗なエアーを供給できていると思います。
フィルターオイルが散布されていないので、フィルターオイルも一緒に購入する事をオススメします。純正フィルターから社外フィルターへ交換をお考えの方であれば、選択肢に入れても大丈夫です。あえてマイナス点をつけるのであれば、フィルター固定用の中央の穴が開いていないので、自分で穴を開ける必要がある事だけです。

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友人に勧められての購入です。
エアクリーナーが劣化したので購入しました。
純正品とはサイズが異なり少し心配になりましたがなんの問題もなく取り付けることができました。
エアクリーナースプレーはワコーズのものを使用しました。

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エアフィルターは経年劣化で痛んでいるものが多いため、
オークション等での中古車の場合は一番最初にチェックしています。
KDX220でも同じようにチェックすると
案の定、モロモロのカスカス。
ちなみに元々着いていたのもツインエアー。
やっぱり定番ですね。

BOX内を清掃し、新品と交換。
ビニール袋にオイルとフィルターを入れて
軽く馴染ませてから取り付けしています。
付属のステッカーはBOX右側に貼り付けています。
今は亡き2ストオフロード、大切なエンジンのためにも
吸気系にも気を遣いたいですね。

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他のメーカーからも車種別に販売されていますが価格面は良いのですが耐久性に関してはどうかと考えると、フィルターはやはりこのメーカーが良いのではないでしょうか、形状と言い、耐久性もあり、接着部分も無茶に扱わなければかなり持ちます。ロゴもいいですねだだしこのWR250用に関しては、なぜか純正に比べ少し小さい気がしました。
何とか入りましたがもう少し純正品を考えて作って欲しいと思います。

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KX85IIのエアフィルターの替えとして購入。純正と比較してツインエアーのフィルターは質感が全然違います。モトクロスで利用ですので、頻繁にフィルターを変える必要がありますので、純正と交互に使ってます。コスト的にはちょっとお高いですが、信頼性を考えるとツインエアーです。

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kdx125の補修用に購入。
良い点、取り付けがかんたん。
　　　　純正とほぼかわらない品質だと思います。
悪い点、特にありません。
消耗品なので、定期的な交換をお勧めします。

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