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4.0/5
マフラーを換えて排気系をパワーアップしたので吸気もパワーアップしようかなと思って購入。
加速の伸びがよくなったような気がします。
取り付けは簡単で＋ドライバーが使える人なら余裕。
ただちょっと値段が高い・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正フィルターがあまりにも汚くなったのでせっかくなので社外品に交換してみようかと思いメジャー処のＴｗｉｎＡｉｒに交換しました
パッケージ開けて気づいたんですがこれってフィルターオイル塗布されてない状態で送られてくるんですね＾＾；
夜やってるお店が近所にあるのでそこでフィルターオイル購入して事なきを得ましたｗ
フィルターオイルお持ちでない方は専用オイルを同時購入されることをお勧めします
肝心の性能は正直フィルター自体が汚すぎたので比較できません
まぁ、心なしか純正より吸気音が大きくなったような気がするので多少吸入量アップしたのかも？
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4.0/5
XJR1200 フルパワー化に伴い吸気不足を解消する為に装着しました。
純正フィルターとそのまま交換できるので取り付けは簡単です。
交換後は吸気不足は解消され 調子良く走ってます。
マメにメンテ、清掃すれば長く愛用できる代物だと思います。
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4.0/5
商品カタログには、”KAWASAKI : Z1000 03-06”と有りますが、商品のラベルには、ちゃんと”03-08”と書いてあって、現行モデルでも大丈夫です。
純正を2回交換すると思えば、コストパフォーマンスは良いです。
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4.0/5
値段が安いのがいいですね。
純正に比べてちょっと大きかったので縁をハサミでカットしましたので見た目は悪いです（写真はオイル塗る前です）
ツインエアーに比べると見劣りしますが値段が魅力です。
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4.0/5
純正と入れ替えるだけなのでなんとなく着けてみましたが、80~100までの加速は体感できる位に良くなりました!!
ただアイドリングが少々不安定になったので星四つです。
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4.0/5
ホンダ モンキーにて使用です。ノーマル状態に某パワーフィルターを装着したところバランスが崩れて乗りにくくなってしまったため、ノーマルエアクリーナー対応のこの商品を付けてみることにしました。吸気音、走り共にすぐに体感できるほどではなかったけど、なんとなくいつもよりスピードの乗りがいいようには感じました。見た感じ純正よりも明らかに吸入効率は高いし、オイルを含んでいる湿式の純正と違って長持ちもしそうです。もちろんキャブのセッティングもそのままでOKです。
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4.0/5
グランドアクシスに取り付けました。デイトナの113CCボアアップとチャンバーも交換してますので吸気効率をよくする為に使用しました。交換時はメインジェットも同時交換が必要です。吸気音はノーマルと同じですのできになりません。純正より少し値段が高いですがチャンバー交換しているならお勧めです。
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4.0/5
吸気効率向上のため装着してみました。
フィルターの作りは目の細かいスポンジと目の粗いスポンジの二重構造で、純正のフィルターより一回り小さくしっかりしています。
大きさが一回り小さいのはエアクリーナーボックス内の容量を上げてより多くの空気をエンジンに送り込むためらしいのですが、いかにも吸気効率が良くなりそうな雰囲気です。
交換は簡単な作業ですが、純正より一回り小さいのでフレームを入れるのに少し手間取りました。
実際に装着して走行した感想は、低回転でのエンジンのもたつきが改善され、レスポンスが良くなった気がします。
排気系はまだノーマルのままなので、マフラーを交換してトータルでどうなるか楽しみです！
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4.0/5
KDX250SRに使用してます。純正品は、すぐにボロボロになるので好きではありません。No-toilは、TwinAirよりも値段も安いし、性能的にも劣っていないので好きです！使用感は、純正比べても、それほど劇的に変わるわけではありませんが、気持ちフケが良いかな？位です。
メンテ時もメンテナンスKITがリーズナブルで、性能も良さそうですので、気に入っています。
全体的に見てもとても良い商品だと思います。
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