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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 1443 件中 1261 - 1270 件)

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥15,500 (税込)

＄レイダー＄さん（インプレ投稿数： 69件 )

CB400SF REVO に装着

5.0/5

★★★★★

商品には満足していますが、タンクの取り外しやフューエルラインの取り外しと取付けに時間が掛かりました。
もう少しメンテしやすい車両なら簡単な作業になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/25 16:27

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タケさん（インプレ投稿数： 27件 )

簡単メンテナンス

5.0/5

★★★★★

中古のゴリラのエアクリーナーを開けたら、フィルターがボロボロで、原型を留めていませんでした。早速このフィルターと交換しました。やっと本来の性能が分かります。

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投稿日付： 2012/06/21 16:21

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44-END.さん（インプレ投稿数： 204件 )

BMC

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

距離も走りノーマルフィルターも汚れていたので思い切って掃除可能なノーマルBMCにしました。
精度が良く、そのままBOXに収まりました。

ノーマルタイプなので吸気音の変化も無くセッテイングも必要ないので助かりました。

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投稿日付： 2012/06/18 17:11

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : エアーフィルター

￥2,343 (税込)

ちゃんしずさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： CRF125F )

CP値は最高

利用車種： SL230

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

【Webikeモニター】
写真左は約20、000キロ走行のもの。
右は今回購入したNTB製。
しっかりした造りで値段も安く、
次回もこいつで決まりです。

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投稿日付： 2012/06/11 15:00

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TWIN AIR:ツインエアー

TWIN AIR:ツインエアー : パワーフィルター(エアフィルター)

￥3,540 (税込)

ひろさん（インプレ投稿数： 102件 )

レーサーCRFの使い回し交換用に購入。

トレール車と違い、シビアなエンジンにはトラブル防止の為にイイ物を使いたい
となれば、やはりエアクリの定番と言えば言わずと知れたツインエアーでしょう

構造的にも集防塵性能はピカイチではないでしょうか
吸気性能向上にはそれほど期待していません
レーサーなので、如何にエンジンをダストから保護出来るかという観点以外ないからです。

超細かい粒子を吸い込んだだけでもチタンバルブを傷めてしまいます
妥協出来ない点でもやはり安心を買うと言う意味でツインエアーです。

今の所ノートラブルなので十分保護してくれていると思います。

材質の点でも二度走行毎に洗浄交換して使っていますが劣化は見られず
耐久性も申し分ないと思います。
作りが若干STDよりもタイトなせいか、ちょっと入れる時、窮屈ですが。。

エアクリと言えばやはりコレ。グローバルスタンダードと言っても過言ではないでしょう。

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投稿日付： 2012/05/28 18:44

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EASYRIDERS:イージーライダース

EASYRIDERS:イージーライダース : S＆S エアクリーナーキット

￥38,500 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

S＆S

5.0/5

★★★★★

ノーマルはデカくていまいちだったので変えました。

自分で取付できました。

見た目もシャープになりましたが吸引の音も気に入っています。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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DNA:ディーエヌエー

DNA:ディーエヌエー : 車種専用モトフィルター

￥12,040 (税込)

１３３さん（インプレ投稿数： 2件 )

ヨシムラマフラーを着けたので

利用車種： GSR600

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
エアフィルターも換えました。見た目も質感も良い感じです。取り付けに関しても、サイズがピッタリで、何も問題ありませんでした。写真は右上の赤いのが純正品、真ん中のが本品を取り付けたところです。
500kmほど走行しましたが、特に悪い点は見当たりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/24 14:34

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ばあんらいさん（インプレ投稿数： 15件 )

やっぱり　Ｋ＆Ｎ

5.0/5

★★★★★

GOOSE350　は250とキャブレターの口径と形状が違います。
BST40の場合は、RC-1250で長さや口径もちょうどよし。
マフラーも変えたものですから、メインジェットやスローの調整が
大変です。
季節の変化に合わせて微調整しないとゴキゲンが悪くなるのですが
ノーマルには無い吸気音がとても気持ち良いです。

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投稿日付： 2012/05/11 19:10

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥11,300 (税込)

小さん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： TL1000S | フォルツァ(MF08) | ビーノ(2サイクル) )

【Webikeモニター】...

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
走行距離18、000Kmで今回初めてエアーフィルターを交換しました。
ホンダ純正部品でも良かったのですが、少々高くても専用洗浄剤・塗布オイルを
使用すれば繰り返し使えるメリットを優先しました。

フィルター面積は純正とそれ程変わらず、メインジェット交換の必要性は無いと思います。
交換後は高速域の伸びが多少良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/05/08 21:45

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