ブランドなので仕方ないですが2500円くらいなら星5つでした。
音も純正と変わらずヨイんじゃないですかね。
まー、むき出しにしない限りエアークリーナーくらいで、そんなに変化は望めないでしょう。
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メンテナンスのために社外の物を探していました。
社外の物は有名メーカーだと値段も高く手を出すには一歩踏み出せない感じがありましたが、コスト優先で考えると四輪などで使用されているSIMOTAの物がお手頃でした。早速装着しましたが、枠の部分は樹脂ではなくゴム製で画像の通りガイドの溝も入っており機密性、フィット性には申し分ない作りかと思います。装着も簡単ですから一度試してみてはいかがでしょうか?
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SP忠夫powerBOXエキパイと併用です。
純正に比べて少し音が低く大きくなり、単気筒らしいパルス感のある音になりました。
本国のHPデータによると7.7%の吸気量増と他車種に比べて控えめですが、確実に変化を感じられます。ただ、アクセルレスポンスが少し悪くなりもっさり感が出ました。
改善すべく、WR250R/Xお決まりのCO調整で対応を試みましたが、低回転域はマイナス、高回転域はプラスに振った方が感触が良かったですが、どちらにしても片手落ちなので、CO調整は初期値で落ち着きました。高回転域は、排気がつまっている感じが強く、マフラーを交換すれば改善されそうです。プラスしてサブコンまで入れれば全域気持ちよく出来そうですが、お金がかかります(涙
全域でパワー自体は上乗せされているようなのですが、吸気よりも排気を先にカスタムした方が良かったのかもしれません。今からマフラー貯金します。
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3.0/5
信頼できるブランド、価格としても十分。
消耗品ですのでこのくらいで十分でしょう。
レース等に使用して初めから消耗品扱いでは十分ですが、ツーリングユースである程度長持ちして欲しいユーザーには不適かもしれません。
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3.0/5
純正のエアクリーナ(湿式タイプのスポンジ)がぼろぼろになったので交換しました。
洗浄を行うと、半永久的に使えると言うのがうれしいところ。あと、吸気音が大きくなり、レーシーな雰囲気が味わえました。
また、リプレイスメントフィルターとその名のとおり、純正フィルター置き換えです。
そのためか、取り付け説明書などは入っていませんでした。
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交換作業は非常に簡単なので、
お手軽チューンということでオススメです。
説明書の通り、若干高速域が伸びた感じがしました。
ただ、想像以上にプラグが焼けていたので、
キャブセッティングは必要だと思います。
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3.0/5
最近、燃費が落ちてきて、エアクリ交換しようと思った時に、
こちらの商品の評判がよくて購入♪
まだメータ読みだけ、ですが改善されたように思います。
ぜファーχの場合は、タンクのボルト緩めて少し持ちあげたら、
簡単に交換できるのでオススメできますね。
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3.0/5
カブ110プロ(JA07)のBRDエアクリーナーボックスの交換品として購入した。
BRDボックスに使われているのがこの製品である。(BRDに確認済)
BRD品は当たる部分が僅かに削ってあるのと、インシュレーター接続部に隙間埋めのスポンジが貼ってある。
スポンジだけ自分で付けて削らずそのまま装着しているが、材質が柔らかいので特に問題は起きていない。
性能には満足しているが、BRDとの組み合わせなので、単体使用の時は分からない。
消耗品なので、もう少し価格が安いと助かる。
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3.0/5
3万キロ走行の純正からの交換。フケは幾分か良くなったような・・。
体感は殆ど出来ません。
洗浄で半永久に使えるので高いがコストパホーマンスはいいかと。
信頼のプランド。
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3.0/5
APE100への取付です。
本当は、BMCエアフィルター(赤)のタイプが欲しかったのですが、数年前にヨシムラで扱いが終わってしまい、K&Nへ変更になっているので、こちらを取付です。
取付は簡単です。
BMC エアフィルター TM-MJN P24 (旧ヨシムラ:761-201-0000)探しましたが、新潟の某ショップにて、同じメーカーから輸入、代理店にオーダーで入手、販売されているようです。形状等もまったくの同一商品、定番在庫商品とのことでした。
BMCの方がいい方は検索で直ぐに探せると思います。
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