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5.0/5
純正のエアクリーナーとほぼ同じ形ですが実際取り付けてみると若干取り付けにくいけどちゃんと取り付けできました。
エアクリーナーを新品にしたので低回転の調子が悪かったのがかなり改善されましたが新品なので純正のエアクリーナーでも同様の効果が得られたかもしれませんがメンテナンスすれば何回も使えるというので長い目で見ればかなりお得だと思います。
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5.0/5
ｴﾝｼﾞﾝの為にはやはり必要かと思います。
付属で専用ｵｲﾙが付いてくるのが嬉しいですね
ｽﾎﾟﾝｼﾞ全体に専用ｵｲﾙを行き渡らせるのに
軽~く揉んだ方が良いかも知れません
92年(油冷)GSXR1100はMS-H08です
2ｾｯﾄ必要です
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5.0/5
ＤＮＡカスタムフィルターとダイノジェットST-3を組みました。
マフラーとの相性もあるらしいのですうが、基本セッティングのままで調子がでました。レスポンス、燃費共にバッチリです。
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5.0/5
はじめから塗布してあるオイルの量がちょうど良く、ほんとの意味でいきなり使える。また使い捨てのビニール手袋が付属していて良心的なことに感動しました。
耐久性を落として価格を安めにとのことですがしっかりとした作りで純正やツインエアに比べても劣らないと思います。
大きさは純正とツインエアの中間ぐらいで取り付けも難なくできます。
エアクリーナーは消耗品なのでこれくらいの価格設定はありがたくオイル塗布済の手袋つきで至れり尽くせりで申し分ない商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正がボロボロなので交換しました。
製品の袋にオイルを入れて揉むだけでオイル塗布ができるのでお手軽、且つ純正品より安価のため、消耗品としては良いと思います。
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5.0/5
ＫＬＸ２５０に取り付けました。ノーマルと比べ一回り小さく吸気効率が上がってスムーズになったような気がしました。フィルターオイルもツインエアー専用を使用しています。
給排気パワーアップを考えている方は必須だと思います。
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5.0/5
見た目と他にはない大きさの惚れました！
取り付けは初心者でも1hあればできるでしょう。純正車高ではマフラーとほぼ同じの高さくらいになります。ローダウン車ならかち上げ感が出ます。
吸気音が重低音のなり、中低速がかなり速くなりました！取り付けてみてまず損はないです！おためしあれ！
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5.0/5
純正から単純に取り換え。
期待はあまりしてませんでしたがもともとが汚れ過ぎていたのか交換後の排気音が大きくなったような気が・・
またギヤチェンジ後のアクセルを空けた時のレスポンスがかなり良くなりこのフィルターがかなりよいのか、純正が汚れ過ぎて吸気できていなかったのか悩むとこです。
ただこの製品は汚れてもリフレッシュする事ができるのでお得だと思います。
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5.0/5
ＮＳＲ８０用に買い、これでＢＯＸを作って吸入面積を稼ぎました。あと、４輪にも使ってます。オススメ。
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5.0/5
ZZに乗り始めの頃、マフラー購入に先駆けて取り付けました。
取り付けはカバーーを外し、ノーマルと交換するだけなので簡単。
ジェットはこれ単体なら0~5番上げくらいです。
パワーフィルターよりもセッティングが容易でいいですね。
排気系をいじるなら欠かせない吸気系カスタム、それだけでなく劣化したノーマルのフィルターと交換するのもいいでしょう。
値段、手軽さ、性能、どれをとっても良いものです。
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