アドレスV125用としてフィルターの切り出しに使っています。
うまくレイアウトするとV125用のフィルターが3枚切り出せるので専用の1枚モノを購入するよりずっとお得になります。
2枚しか切り出せないなら微妙なとこですけど、きっちり3枚作れるんですからターボフィルター愛好者なら絶対こっちだと思います。(^-^)

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モンキーのノーマル車両（12V）に装着していますが
純正フィルターと比べ確かに高回転まで回ります
本当かなって感じですが最高速は5kmほどのびました
当然個体差はあるかと思われますが効果はあります
アイドリングの安定が少し悪くなったのと
若干始動性が悪化したような気がしますが
スローの調整で誤摩化せる範囲内です
結構おすすめですよ！

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前々から気になっていたTWIN Airをついに購入！！仕事から帰り、暗闇で作業開始！！簡単に取り付けできました。
当たり前ですが、純正フィルターよりかなり軽いです！！
乗った感じの感想は、回したときの吹きがよくなり、パワーフィーリングも向上した感じがします。噂どおりいい品です。

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Gアクシスに取り付けました。

良い点
見た目のシンプルさで選びました。スポンジタイプなのでメンテナンスしやすい。低コストでオススメです。

悪い点
とくになし。

ただ、汎用品なので用加工です。Gアクは38パイに対しこの商品は32パイ、46パイ用。
付属のスペーサーゴムで対応するのですがそのままでは付きません。間に厚さ6mmのゴムシートで代用して取付けました。
ゴムはホムセンなどで何百円で売ってます。

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排気系のチューニングに伴って吸気系のライトチューンに最適なフィルターです。デイトナ社設定車種が無くても、これを使えばどんな車種にもピッタリ。ノーマルと違い吸入音だけで効果の違いがわかります。

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CBR250RRで使用しています。
吸気効率の改善の為か以前よりパワーが出ています。
ノーマルエアクリボックスを使用している為、雨でも問題なく使えます。
取り付けは純正フィルターのフィルターを除去してそこにターボフィルタをセットするので加工が必要ですが一度、つけてしまえばその後の交換がすごい楽になります。
このターボフィルターシートなら2~3回分とれましたので経済的にも純正フィルターを買うより安いですよーー＾＾

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エアクリ外すならオススメ。

良い点

一番安いのがこの「キジマ製」。性能的には申し分ないです。
必要なパーツは付属してますし取説みれば素人でも簡単に装着できます。

悪い点

これに限らず、エアフィルに交換するとキックに干渉してしまいます。ゴムの部分を少しカットすれば問題は解消できます。

マフラー・エアフィル交換はメインジェットでセッティング出さないとなりません。セットで購入することをオススメします。

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エアークリーナーキット（洗浄タイプフィルタ）から、純正へ戻す機会に、本品を導入しました。
洗浄タイプフィルタのエアークリーナーキットとの比較が主となりますが、

・装着簡単！ボディーカバー外さないとだめですが、ネジ数個程度です。
　エアークリーナーキットは純正のエアクリBOX取り外しが面倒です。
・フィルタ清掃は、洗浄しなくていいので簡単。
・フィルタ面積が広がっていても騒音増大無し。
・パワーダウンを感じない。（エアクリキットは最高速ダウンしてました）

純正フィルタに交換するなら、こちらを装着してみてはと思います。
エアークリーナーキット装着は見た目重視ならば良いと思います。
逆に見た目は純正のままで、であればこの商品がいいですね。

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ターボフィルターじゃ、せっかくの改造も見た目ではわからない。
直キャブではエンジンの痛みが心配。
でも、パワーフィルターなら、定期的なメンテナンスで十分安心できるレベルだと思って選びました。

交換後は吸気音が変わりました。
ブワァアァァってイカツクなります。
はっきり言って、この部品だけで、セッティングさえ決まれば、ＺＸ、ＺＺ、Ｊｏｇ、ＺＲも敵ではないです。

付属のカバーをつけても注目度は抜群です。

だた、できればキャブのセッティングをしたほうがよいです。
私はＭＪを２つ上げました。

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これも専用品というだけあって、カウル固定部分等、きちんと設計されています
自分は同社のビッグキャブ(VM26)との同時装着ですが、良いです
吸気音も大きくなりますが、特にそこまで気になるほどでもありません
後は汎用のフィルターカバーを装着してあるのでそれで雨の日にどこまで耐えられるか、ですね
晴れの日にしか乗らない、レース専用、そういった方には良いかもしれません
自分みたいに普通に使う方には汎用のフィルターカバーでどうにかするか、純正エアクリーナーBOX流用を考えた方が良いかと思います
ただ、この吸気音と排気音の醸し出す雰囲気が最高です

唯一残念な点は、シュラウド固定部分のビス穴
これが普通の穴になっていた事です
裏からナット等で締めてあげないと脱落してしまいます
大した手間では無いのですが、ちょっと気になったので…

ビッグキャブの方にも書きましたが、現在のセッティングは
キャブレター：VM26
エアフィルター：KITACO パワーフィルター
カバー：汎用パワーフィルターカバー

MJ#140
PJ#15
ニードルクリップ上から2段目

これで個人的ベストです

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