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純正フィルターが予想以上に汚れていたので同じ交換するならパワーアップが期待できるフィルターにしました。
交換後は吹け上がりが良くなった感じで、アクセルオフ時にアフターファイヤーする時があり、インジェクションコントローラーで燃調を調整しました。
空気の吸入量はノーマルより増えてる感じです。
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4.0/5
今回手に入れた通勤快速SUZUKI アドレスV100 のメンテナンスの1つとしてエアクリーナーの交換をしました。
エアクリーナーのために純正品を頼もうか…と考えていたところ、KN企画さんから出ているではありませんか
KN企画さんならスクーター系で有名だし、安心だろうと購入！
取り付けはそのまんま交換するだけ！
取り付け後はこれといった不具合もないし、問題なし！
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5.0/5
05年式のSC54ですがマフラーは純正、コネクターの差替えも
していないので、高性能版は必要ないので、こちらを選びました。
純正同等品で価格もソコソコなので良いと思います。
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5.0/5
ズーマーのフィルターが汚れてきたので交換しました
純正品より安くて、モノも悪くありませんのでオススメです
交換も取り換えるだけで、初めてでも簡単にできます
性能的には純正と変わらないと思いますので速くなったりはしないと思いますが定期的に交換すると安心です
また次も同じモノを買います
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DR125のキャブ交換で純正エアクリーナーBOXが取り付け出来ないので値段も安く信頼のディトナさんのパワーフィルターにしました。
吹け上がりも鋭く、加速時の吸気音がいいので楽しく、すぐアクセル全開してしまいます。
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3.0/5
今回エアフィルター交換に伴い、K＆Nと比較検討しましたが、K＆Nのうんちくを読んでちょっと、考えましたらランニングコストを含め高すぎあきらめした。購入をして簡単に取り付けられ10分くらいの作業で交換完了、さっそく乗って、吸気音が少し大きくなったのとアイドリングが少し下がりました。
その他はかわりませんがコストパフォーマンスに優れたいい商品だと思います
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4.0/5
エイプに乗っています。
キャブをTMR28に交換し、ストレートタイプのフィルターだとかなり横に出てしまうため、曲がったものが無いかと探したところ、こちらの商品にたどり着きました。
取り付けたばかりですので、耐久性などは不明ですが、かなり期待しております。
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キタコのPC20キャブレター用に買いました
以前、使っていた海外製品と比べると作りもしっかりしていて耐久性は十分ありそうです
価格的にもお財布に優しいと思います
形状がストレートタイプなのでフロントフェンダーとのクリアランスが心配になりましたが問題無く収まりました
このタイプのパワーフィルターはどこの製品も同じだと思いますが高回転の時は吸気音は大きめです
しかし、その吸気音がその気にさせてくれます
まだセッティングの最中ですが、確実に高回転は伸びるようになったので、セッティングが決まれば、さらに楽しめると思います
ついついアクセルを開ける回数が多くなってしまって、燃費に響きそうなので注意します
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4.0/5
以前から気になっていて、フィルター交換の時は「コレダ！」と思っていました。乾と湿の違いは良くわかりませんが、吸気音が聞こえるようになったと思います。オッ仕事してるなぁって感じです。
25000キロ超えてからの交換はチト遅かったと思います。値段が高いのでなかなか手が出せなかったです。
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3.0/5
以前Z1000(11)用にヨシムラとのWブランドにつられて購入。
取付けは問題無く・・・と思ったらエレメントのフチのポリ材質の箇所が変形していたのでドライヤーで加熱して形状を修正。
改めて取付けたが若干歪みがありここからエアを吸わないか不安ではあったが、エアクリーナーBOXのフタで抑え込む様にネジを締め付けて終了。
因みにアクラポビッチのフルエキ交換と同時交換だったのでエレメント自体の性能的変化は体感出来ず。
しかし、最近他社製のエレメントを購入してみた所、問題だったフチの部分がポリでは無くゴム製で気持ち良い位にピタッとフィット！
作りもしっかり感があって、これと比較するとはK＆N製は全体に作りがチープ。
という事で星3つにさせてもらいます。
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