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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 501 件中 281 - 290 件)

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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

シグナスのクリーナーがだいぶ汚れて来ましたので購入しました。
これまでは、純正品を使用しておりましたが安さに惹かれてウェビックさんでこちらの商品を購入しました。

他にも安い商品がありましたがインプレを見るとちゃんとはまらないと書かれており、その商品は避けてこちらにしました!

\1000円以下のフィルターですが、ちゃんとはまりました!

少し気になったところは通常、フィルター部分は縦溝が綺麗に真っ直ぐですが、こちらのフィルター所々歪んでいました。性能にはあまり関係はなさそうですが…安い商品なので我慢です!

1番肝心なのは、ちゃんとはまる所だと思います。

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投稿日付: 2016/04/14 15:06
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

以前から同じ商品を使用していました。ボックスとの密着具合もよく、他の社外と比べて精度はいいと思います。
新品に交換した理由はコットンが洗浄しても目詰まりが取れにくくなってきたことです。sc59はフィルター真ん中付近にブローバイが通っていますのでオイルとゴミのダブルパンチで頑固な汚れになってしまうのです。
約3年ほど使用しましたが、純正フィルターでもいいかななんて思ったりもします。

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投稿日付: 2016/04/10 21:30

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

我が愛車2台目P助となるPCX125(JF56)の走行距離も約2万キロとなりエアエレメントの交換時期となりました♪

HONDA純正でも良かったのですが、どうせならとキタコ製をチョイスしましたが見た感じはほぼ純正と同じでした(苦笑)

まぁ、性能は体感できる違いはありません(汗)
消耗品と割り切って定期的に交換しましょう!!

画像の通り、汚れの違いは明らかです。
交換後は気分パワーアップ間違いなし・・・かな!?

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投稿日付: 2016/04/04 21:32

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まつZさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

キャブレターオーバーホール・セッティング時に合わせて購入しました。値段は安めですが、性能には問題なくセッティングも出ました。パワーフィルターの吸気音の迫力も楽しめお勧めできる商品です。

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投稿日付: 2016/03/27 23:48

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まつZさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

パワーフィルターに変更の為購入しました。数あるメーカー、商品があり悩みましたが、形状と値段が決め手になりました。大変お買い得な値段でしたが、細部の作りこみもしっかりしており、大変満足しております。

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投稿日付: 2016/03/27 23:19

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トロロさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

武川のエアファンネル専用のエアフィルターです。
取り付けといっても被せるだけなので一瞬でおわります。ぐらつきもなく走行中外れることはまずないと思います。
見た目ですが。キャブレターに、ドラ焼きをくっつけたようなイメージで愛嬌があり、けっこう目立ちマス。
同メーカーのパワーフィルターを長年装着していましたが、こちらの商品の方がエアの吸い込みが改善されたのかエンジンのレスポンスが良くなりました。

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投稿日付: 2016/03/08 08:17

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

4.0/5

★★★★★

今回初でエアフィルターの交換をしてみました。しかーし交換前のフィルターはほとんど綺麗な状態でした(ー_ー)!!ですがせっかくタンクまで外したので交換してみました。そのため変化はないままです。商品的にはノーマルと同等で問題ないです。

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投稿日付: 2016/02/26 21:21

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カブ男さん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

4.0/5

★★★★★

5AUのビーノのエアエレメントを交換しました。今ままで交換していなかったので、元のエアエレメントはボロボロになって形がない状態でした。取り付けも素人でも簡単にできました。おすすめします。

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投稿日付: 2016/02/16 22:54

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zunさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

さすがケンテックの作りです。
質感も安っぽくなく、重量感もあります。
ステーも付いておりドラッグスターにポン付けできます。

排気音は変わります。
大きく太くなりました。
最高速がのびます。

ジェットも付属しているので、時間やお金をかけて調整する必要もありません。
マフラーにもよりますが、ドラッグパイプやスラッシュカットなどならキット付属のジェットで問題ないと思います。

少し高く感じますが、調整に出す必要がない点やモノの質を考慮すると値段相応であると言えます。

あえて問題点を挙げるのであれば…

低速が抜けます。
同時に変えたマフラーのせいかも…
この手のカスタムだと当然ですが。

塗装を考慮してネジがはまる場所が作られていないせいか、塗装後に取り付けると塗装がはげることがあります。逆を言えば、それだけ精度よく作られていると言えるのかもしれません。

僕は黒く塗装して、好みの走りになるようジェット調整と吸気量を調整する簡単な弁を作製しました。

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投稿日付: 2016/01/25 10:58

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OSSAN8823さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

プラグ交換時に、ショップ店員から、そろそろエアフィルター交換した方が良いとアドバイスがあり、色々なメーカーのものを探して、DAYTONA製に決めました。決め手はコストパフォーマンスです。装着後、約2ヶ月経過してのレヴューになります。装着した感じは、プラグ交換もしたせいか、スムーズなふけ上がりを実感しました。
今現在も特に問題ありません。取り付けは、シートを外し、タンクを上げて、エアフィルターカバーを外し、ただ入れ替えるだけです。エアフィルターカバーの真ん中にもボルトで止まっているのですが、最初、そのボルトの存在が分からず外すのに苦労しましたが、これがなければ10分程度で交換出来たと思います。
古いエアフィルターを外した時には、BOX内が、ほこりなどで汚れてましたので清掃しました。コストパフォーマンスに優れ、ポンづけで交換できるので大変満足しています。

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投稿日付: 2016/01/17 10:27
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