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4.0/5
88ccボアアップ、PC20キャブ車に装着しました。
パワーフィルターとしての能力は普通かと思います。
ブローバイガス還元用のニップルが付いていたことと、以前装着していたデイトナ製のパワーフィルターよりキャブへの取り付け部分が短くコンパクトなところが良いと思い☆4つとさせていただきました。
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5.0/5
スズキDR-Z400SMのエアクリーナーが汚れてきたのでアフターパーツのエアクリーナーに交換しました。
このタイプのアエクリーナーとしてはK＆Nが著名ですが、このDNAもなかなかの製品です！
仕上げがとても丁寧で質感も良く、また製品精度がかなり高いので装着後に動いたりすることもありません。
純正同様にクリーニングすれば繰り返し使用できる点もウレシイですし、吸入効率が上がってキャブ調整が多少薄くなった影響なのか多少ですがアフターファイヤーが出る様になりましたが、簡単なキャブセッティングでOKでした。
普段はカバーされていて見えない部分ですが確実に効果のあるパーツです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
XV250ビラーゴに使用します。タンク横の銀玉の中に取付けます。
体感できる走りの違いがあるわけではありませんが、交換して気分的にスッキリです。
純正品より安いのでお得感があっていいです。
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5.0/5
今まではPWK28にラムエアーフィルターを使ってました。
フィルター交換にあたり、前回と同じラムエアを考えていたのですが3Dエアフィルターが目にとまりました。
ネットで調べたところラムエアより吸気が上だと分かり、かつ値段も手ごろな事から購入してみました。
まず大きさですがラムエアより一回り小さいです。
また湿式では無いためバイクメンテ時もべたつかないのでキャブのジェッティング時に助かります。
取り付けもラムエアと同じく被せるだけなので非常に簡単です。
性能に関してはラムエア装着時のセッティングのままでOKでしたので宣伝に偽りはないと思います。
まだ雨の日走行は試していないので何とも言えませんが、この値段でこの性能なら3Dエアフィルターはアリだと思います。
私は今後ラムエアをやめ3Dエアフィルターを使っていくことに決めました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
走行距離が2万キロ近くになったので、溜まったポイントで購入。
WEBIKEさんで買い物したり、インプレを投稿したおかげで、
これが”無料”で手に入りました。
もちろん、物は確かなNTB製。
ちなみに左の写真が今まで付いていたもの。
右が今回購入したこの製品。
2万キロ近くも走行したエアークリーナーは、
汚れ具合が半端じゃありません。
交換後の乗り味はそんなに変わりませんが、
こういった消耗品は程度に関わらず、定期的に交換する方が
乗っていて安心です。
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4.0/5
M900用に購入しました。
純正のエアクリーナーに比べて値は張りますが、メンテナンスをすれば繰り返し使える事を考えれば安いかも？
純正との違いは余り感じ取れませんでした・・・ただ、吸気音は大きくなっているようです。
細かい所でカスタムが出来たので個人的には満足です。
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4.0/5
TMR38パイに以前ラムエアーフィルターを使ってました。
湿式の為サイドカバーやファンネルがべた付いていたのですが、3Dフィルターは乾式の為、とてもメンテしやすいのと、単品で買えるのがGOD！ですね！！
取り付けも簡単で工具も要りません。性能は湿式じゃない為ちょっとはゴミも吸うとは思いますが無いよりマシ！
ラムエアーと比べても体感的には解りませんでした。ダイノマシンではなんらかの互いが出るとはおもいますが・・・・それから取り説には10000キロ位で交換と書いてありました。
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4.0/5
コスト面、メンテナンス性、性能面で考えてもコレは良いですね。
VMAXでは取り付けの時にカバー（ふた）で押し付けないとならないですが、基本「ポン付け」。苦労もしないので良いです。
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4.0/5
エイプ50に取り付けました。
キタコのPC20キャブセットと一緒に取り付けました。
音ですが、他社のパワーフィルターより若干吸気音が大きく聞こえます。
エイプ50の場合、サイドカバーは取り付け不可になると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KDX125のフィルターが破れてきたので値段のお手頃なノートイルを購入しました。
オイルは以前Webikeさんでアプリリアに使うために購入したノートイルの赤いオイルを使用しました。
フィルター1つで劇的な変化が訪れる事はありませんが、新しいフィルターはそれだけでも気分が良いモンです。
取付に際し、オイルを塗布する前に余分な「ミミ」をカットしておいた方がスムーズに取り付きますよ。
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