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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 3598 件中 3221 - 3230 件)

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権兵衛さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB [カブ] )

1.0/5

★★★★★

期待感満点で装着しました。
ところがノーマルエアクリーナーよりも吸気音が静かに
明らかに吸入効率が悪化して、しかも5000回転からぶぼぼっぼぼお
だそうです。ふざけるな。
説明書にある通りにエアダクトを加工してもう一度試走。
今度は回るが、まったく腰が入っていない…トルクが感じられない。
85ccだから…なんて言ういい訳はなし、これでもノーマルの方が
断然強く感じます。それで更に説明書にある通りに底面の
穴を拡大し、試走。

回る事は回るけれどもふわふわしていて
改善されたと感じる部分は出だしだけですね。
パーシャルで加速しようとしても全然ダメ。
全開にすれば前に進みますね、パンチはノーマルの方が
これまた断然よしです。
50巡航から三速にシフトダウンして加速しようとしても
思ったように(ノーマル時と比べて)動いてくれないし
危なく感じますね、なんて言うんでしょうか
意のままに動かなくなってきた様子です。
装着して二日ですが、カブに乗るのが楽しくなくなってしまいましたねwしかしこのままじゃお話にならないので
純正ボックスを一式購入してノーマルに戻します。
6000円の無駄遣いですね~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/12 13:58
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ユウクさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | TW200 | KDX125 )

3.0/5

★★★★★

まさしく可もなく不可もなく
小排気量車ならいざしらず、ありあまるパワーのリッターバイクでは体感できなかった。

じゃあ買って無駄なのかって?
エアフィルターくらい買っておこうぜ( ´∀`)bグッ!

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投稿日付: 2010/07/12 13:58
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aonoaさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XR100モタード | Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに使用。D社のマフラー、PD22、某社のフィルターの組み合わせでしたが、高回転での伸びがもう少し欲しかったため、他社製と比較して購入。再度のセッティングで、MJ100までしか使えなかったのが、102まで使え、トルク感たっぷりに伸びてくれます!少し吸気音が大きくなりました。造りもしっかりしていて、メンテナンスで永く使えそうです。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58

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sfuhhleさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: VT1300CX [Fury] | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

DS250の特徴的なエアクリをやっと付け替えました。
スタンダードな形状ですが、やはりノーマルよりは断然良い感じです。
取付自体は基本的に簡単なのですが、ボルト孔位置が微妙にズレていたりで、装着するのに苦労しました。
なので★1つマイナスです。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58

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お芋ライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TZR50R )

5.0/5

★★★★★

TZR50R純正のエアクリーナーの性能に見切りをつけて購入しました。
レスポンスと吹け上がりが軽くなりました。
K&Nなどの高級フィルターと比べても劣りません。

おススメです!

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投稿日付: 2010/06/21 13:00

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まかちんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TIGER 1200 RALLY )

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに、レーシングマフラー、ビッグキャブPD22にノーマルエアクリでキャブメインジェット107番程度でしたが、もう少しパワーが欲しくてK&Nエアクリを選択しました。これによりメインジェットは115番程度となり期待通りにパワーアップ!燃費は多少悪くなると思いますがエアクリ交換だけで想像以上の変化で大変満足しています。写真は左がノーマル品、右がK&Nです。

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投稿日付: 2010/06/21 13:00

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bonさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MP3 | ST4S )

3.0/5

★★★★★

ブルーを購入。
理由は以下。
 ・マットガードがついているのに比較的値段が安い
 ・性能評価(どのくらい性能が向上するか)がわかりやすかった
 ・青だし、デザインもよかった
 ・空気の入り具合を調整できる

デイトナ製エアーフィルタと悩みましたが、マフラーとキャブレターを社外製に換装していたため、性能の向上が期待できそうであったZEROのエアフィルターを選択しました。

結果は、音がうるさくなっただけでした(;´Д`)

空気の入りを調整しても私のやり方が拙いのか大して変わらず、
純正エアフィルターのほうが加速も良い感覚を受けてしまいました。これはひとえにキャブレターのセッティングが上手くいっていないためであるとも言え、商品自体が粗悪なわけではありませんのであしからず(´゜∀゜`;)
ノーマルマフラーですと確実に加速がUPしますので、1~3速の流れがスムーズになって良かったです。

マットガードのほうは結構すぐにヒビが入って割れてしまいました(笑
まあ、値段分の仕事はしてくれたので良しとします。
これは別のマットガードを買うまでの一時凌ぎと考えたほうが、
私は良いかなぁと思います。

また、PC18キャブとは干渉する部分があるため、気をつけないとちょっと傷が入ってしまいます(体験談)

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投稿日付: 2010/06/21 13:00

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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

フィルターとしての造りは申し分なく、しっかりとしたつくりはフィルターとしての性能を期待させるもので、純正のフィルターとほぼ同形であり、ポン付けできるので作業的にも楽でした。

しかし、結果的にそれまでつけていたTWIN AIR エアフィルターと比べて吸入効率は残念ながら落ちるようです。何故なら、装着して試乗してみると低速ではなんとかエンジンは回りますが、アクセル開度を大きくあけるとストールしてしまいます。

結果このフィルターはお蔵入りとなってしまいました。キャブのジェットを交換すれば使えるとはわかりますが、現在のフィルターよりは吸入効率は低いと思います。純正ノーマルよりは効率は良いと思いますし、現在のスポンジタイプより耐久性は比べられないほどあるのは理解していますが使えなければ・・・。オイルセットと購入すると一万円近くするので尚更です。また気になるのは、他の方がインプレッションで記入していました「付属のミニフィルタオイルオイルが・・・」とありますが、自分の分は最初からついていませんでした。元からそうなのか、入れ忘れたのか確かめようもありません。使えなければ星☆でも良いのですが、物は良いので星☆☆☆としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/31 11:11
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nobuさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: レッツ4 | ビーノ(2サイクル) | CRM80 )

4.0/5

★★★★★

RA125用ではエアクリーナーのフィルターが不明だった為にこちらを加工していれることにしました。
乾式の為に切断・接着の加工が非常に楽で助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/24 13:16

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KANさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRM250R | TE125 | FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM )

5.0/5

★★★★★

純正のと交換に取付ました。ほとんど同じで何も問題無しです。
これで、この値段ならずっとこちらを購入しようと思いました。
はじめから、オイルも散布なってますが多くも少なくもなくバッチリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/24 13:15

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