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5.0/5
RG250ΓH型に取り付けました。サイズに問題はありません。高回転での頭打ちが1000回転ほど上がり15000まで吹け上がるようになりました。当然メインジェット、ニードル調整は必要です。ちなみにM／Jは160、ニードルはクリップを1段上げました。吸気音はかなり大きくなります。セッティングさえちゃんとつめればパワーアップ、体感を得ることが出来ると思います。でも雨天の走行は気をつけてください。
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4.0/5
XR100モタードに取り付けました。
ヨシムラTM-MJN24キャブレターを装着するとブローバイの処理が必要になりますが、大気開放にすると環境に良くないことから購入に至りました。
作りはしっかりしていてフィルターの網目も細かいのでホコリの侵入を確実に防いでくれそうです。
ちょっと残念だったのが高回転を多用しているとフィルター部分にブローバイの成分？が付着して変色してしまいました。(よく見ないとわからない程度ですが)
その点を除けば満足のいく品でした。
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3.0/5
純正エアクリBOXを外して本製品を取り付けるだけなので簡単なのですがキャブレターセッティングをする必要があるのと純正エアクリに比べキャブレター内の汚れが凄いのでこまめにキャブを洗わないと、すぐ不調の原因になるので注意が必要です。
オールウェザーの特徴である傘みたいなカバーですが、あれを取り付けた状態ですと中で反響して独特な音がしますが、外したほうが力図良い吸気音をきけますので、悪天候時には乗らず力強い吸気音が欲しいのであればオールウェザータイプじゃないほうが良いと思います。
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3.0/5
今のところ付けていません。バッテリーレス、スカチューンを
しようと思い購入しました。キャブのメインジェットの交換も必要
らしく、10番手ほどとりあえず上げるのがいいそうです。
という事で、カスタムするのが非常に楽しみです。
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4.0/5
吸気抵抗の軽減に伴ってジェット類の変更は必須だと思います。純正品と比べても価格が安いのと、メンテすれば何度でも使用できるのでオススメです。
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2.0/5
いままでデイトナのターボフィルターを愛用していました。そろそろ交換時期でしたので購入するつもりがなんと廃盤・・・代わりにこの製品。ん~高い！ターボフィルターの倍以上・・！しかし純正フィルターを洗浄するのわ面倒だって事で購入。交換後の変化はターボフィルター同様、体感はできませんでしたが、商品は高い分しっかりしてますね！いままで同様気軽に交換できるか心配ですが、次回も購入すると思います。洗浄は面倒ですから・・・（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
マフラー交換の効果が最大限生かせるよう吸気も交換です。
純正と入れ替えということで取り付けはまったく問題なしです。
未だセッティング中の為はっきりと効果はわかりませんがやや吸いが良くなっていると思います。あと個人的意見ですが、品物自体の出来（外観）はあまり良くないので値段を考えると他の物にした方が満足感があるかもしれないです。
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3.0/5
新車購入後のフィルター交換にはまだまだ早いですが、（現在300キロ走行）なんとなく換えてみました。
大して高くない部品ですし、変われば良いなという程度の気持ちで。
結果としては、ほとんど変わらずというか知らぬ間に元に戻されていても、自分はきっと気づかないレベルでした。
安く購入出来たのでまぁ良しとします。
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3.0/5
RZ250RRのキャブのメンテナンス簡略化で、エアクリBOXを取り外すので購入しました。オーバルタイプを購入したのですが、普通の丸タイプにすればよかったかも…
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4.0/5
雨天時の走行を考慮して購入しました。専用設計のためサイズがピッタリで気持ちいいです。
不覚にも急な夕立（かなり大粒）に遭遇、図らずも雨天走行を試すことになりましたが、エンジンが不調になることは全くありませんでした。帰宅してフィルターカバーを確認したところ、それなりに水滴が付いていたので効果はあるようです。
色も選べてロゴもなかなか格好いいのですが、難点は価格ですね。表面に撥水加工がされているようですが、長期間使っていると効果が薄れてくると思われます。
消耗品と考えた場合に漱石3枚はちょいと高くない？ということで、機能・デザインは文句無しに良いが価格を考慮して★-1です。
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