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3.0/5
エアーフィルターオイル(湿式)を使っています（防塵効果に不安があります）エンジンはアイドリングが安定します、はじめのセルは純正の方がかかりが良いような感じ、チューニングとしては安い部類にはいるからガソリンの過剰濃度を防ぐ意味では価値あり、ただF1エンジンだから本来 過剰濃度はないのかも
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5.0/5
ATVの５０ccに使用中！
泥やホコリのレース、２ヒート全開に走り抜いてもアイドリング安定、キャブの中も綺麗。プリチャージャーも使えば、OHも少なくイイ！！
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4.0/5
純正のエアフィルターからデイトナのターボフィルターに交換しました。
吸気音が少し大きくなりましたが、気になるほどの音ではありません。
装着前との違いですが、ほんの少し加速が良くなったような気がします。
まぁまぁ満足しています。
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3.0/5
ノーマルエアクリの洗浄中のため購入しました
いつの間にかマイチェンしたみたいです。
以前買ったものはプラ系の本体でしたが
いつの間にかメタルになってました。
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4.0/5
ノーマルフィルターから交換しました。ノーマルの交換時期が来たらリプレイスメントフィルターに交換しようと初めから決めてました。ただ、前のバイクの時にはK＆Nを使っていて、メンテキットも残っているので、K＆Nにしようと思いバイク用品店に行きましたが、DNAの在庫があったのでこちらにしてみました。商品説明にあるように、高い吸気効率を期待しているところです。
装着した感じは、以前と同様に吸気音が少し大きくなったかなーということと、加速時の吸排気音と車速の伸びのバランスが気持ち良くなった様に思います。
交換したノーマルフィルターはよっぽど汚れているか、痛んでいない限り持っておくことをお勧めします。メンテで洗浄した後、乾くまで割りと時間がかかるので、その間に乗るようなことがあれば役に立ちます。私も何度かそういう事がありました。
K＆Nとの比較ですが、私には違いがわかりません。どちらも使用感に不満はないです。後は、商品説明も含み、好みの問題といったところでしょうか。
定期的にメンテをして長く使えること、吸気効率がよくなることを考えると、決して高い買い物ではないと思います。
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2.0/5
IMPULSE400に取り付けたところ残念ながら6000ＲＰＭ付近を境にトルクが激減しました。おそらくキャブの調整が必要です！！
しかし、私の場合ヨシムラのサイクロンが入っているのでそれが原因かもしれません！！しかしキャブの調整後は普通に吹けます！さらに吸気音がまるでターボ車の様なキューゥンって音に変わるので、とてもかっこ良いです！！
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4.0/5
00'型に純正から換装しました。ﾏﾌﾗｰはKﾌｧｸﾄﾘｰ製のﾁﾀﾝ-ｶｰﾎﾞﾝです。専用ｷｯﾄでﾒﾝﾃすれば長く使え結果的に経済的であると聞いたのと、吸気効率をﾉｰﾏﾙより良くする為に装着しました。
装着して、吸気音が力強くなり、若干大きくなりました。吹け上がりもスムーズになったように思います。満足している商品です。
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4.0/5
（たぶん）吸気効率が良くなっているため、パワーが上がったような気が．．．。 今のバイクには長く乗ろうと思っているから、清掃して何度でも使用できるこの商品が純正品を買うよりお得だと思います。
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5.0/5
パワーフィルターは他のメーカーが欲しかったので、マッドガードだけを探しているとどれも高い・・・でもゼロのマッドガードだけは他のどの商品よりも格段に安い！そしてデザインというか形とか色が他より一番気に入った。安くて一番気に入った商品という事で大満足です。マッドガードを買うならゼロで決まりです！パワーフィルターもゼロでいいって人はセットの方を買うと超お得です。
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4.0/5
マッドガードとセットなのでお得だと思います。取り付けに費やした時間は40分くらいです。純正エアクリーナーボックスの取り外しに手間取り大変でした。それ以外には特に難しい作業はなかったです。取り付け後は見た目が引き締まったようになったので満足です。性能は純正エアクリーナーボックスと比べても全く変わらないと思います。音が大きくなったくらいです。雨の日も乗りますが雨水の浸入もないので安心です。
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