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3.0/5
純正のエアクリーナーがボロくなったので、ツインエアーに換えてみました。バイクはCRM250ARです。
あまり変化は感じられません。若干、吹け上がりが良くなったような・・・ 最初、オイルのつけすぎで、エンジンかけたらアイドリング時にとまってしまいました。オイルのつける量には注意しましょう。純正品と同じぐらいの金額か、もしくは、安ければ、お勧めかな。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今回フィルターが汚れていた為、購入して取付しましたが、変りません。
メリットとしては乾式フィルターの為メンテナンスしやすい位だと思います。
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3.0/5
バイク購入後、純正をメンテしてきましたが一度も交換したことがなかったので購入。乾式なのでメンテが楽でいいですね。体感できるほどのパワーアップは感じられませんでした。
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3.0/5
走行距離が1万キロを超えたので交換しました。
純正品と比べると作りが粗かったですが安かったので満足です。
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3.0/5
YAMAHA Renaissaに問題なく装着できました。正直、体感できるような違いはありませんでしたが、メンテナンスの基本として汚れたら交換をお勧めします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
KLX250FI '10 に取り付け。一応、FI車にも適用ですが、実際は純正に比べ1回り以上も小さいです。ホルダーは入りますが、結構窮屈で入れる作業にやや手こずります。
装着後の感想は劇的ではないですがやや吹け上がりが良くなったかな。
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3.0/5
【Webikeモニター】
Dトラッカーに装着しました。
純正品からの付け替えですが問題なく付けられました。
フケやレスポンスはあまり変わらない感じです。品質も問題ないと思いますし価格も安いのでお勧めです。
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3.0/5
APEでPE24に使いました。
好天では問題ないですが、やはりろ紙がむき出しなので雨に濡れると極端に吸気効率が落ちます。
出先で夕立に遭った時は外して走りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正品はすぐボロボロになるのでこちらに替えました。取り付けが少々きついです。
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3.0/5
KSR110の中古車がFCR28のファンネル仕様のため購入。
KSRにFCRダウンドラフトだとフレームとのクリアランスが10mm位しかないので何とかならないかと思い、とりあえず買ってみました。
ふにゃふにゃのスポンジかと思ったら意外と形状を維持する為にしっかり出来ていて、フレームの隙間に押し込むことは不可能でした。
仕方がないので、フレームをかわすために大きく切り込みをいれ、貫通して穴が空いてしまった箇所を切った端材で接着、蓋をして加工しました。
正しい使い方ではないでしょうが、素材的にこういう事もし易いのもこの商品のメリットだと思います。
付属のオイルはかなり粘度が高く上手く伸びません。
揉んでもスポンジが硬いのでムラになります。
最終的にエアーガンで散らしました。
性能的には直キャブとセッティング変えずにいけると言うのが答えですね。
大変満足なのですが、加工してるので正当な評価と言い難いので☆3つです。
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