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3.0/5
はっきり申し上げて、「普通！」です。
安く購入しやすいので手軽に交換できます！
スクーター乗りっぱなしの方、スポンジが劣化し崩れる前に、是非交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
インジェクションコントローラー導入に先駆けてエアフィルターを購入。乾式のSIMOTAと迷いましたが信頼性でK＆Nを選択。
・見た目
純正と比べてフィルター部分がしっかりしていてメンテ次第では長く使用できると思います。
・取り付け
フィルター周りのプラ本体の溝の精度が悪く純正と比べピッタリ収まらない。エアクリBOXのフタを締めて強引にカチッとはめて取り付け完了。若干不安が残りましたがすぐに忘れます。
・性能
レーシングライン＋二次エアカットでアクセルのつきが元々向上してるので燃調を変えないとハッキリとした効果はないようです。
当然ですがトータルでノーマルよりはいいと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルのエアフィルタからDNAへの交換です。
既にマフラーやプラグコードを変えているので単体での
評価では体感しづらいですが、エンジンの回転上昇など
若干スムーズに回るようになった気がします。
以前はK＆N製の物を良く使用していましたが07以降のインジェクションモデルにはDNA製しか出ていないようでしたので品質等がどうかを心配していましたが、特に気になるような差は感じられませんでした。
またノーマルと違い、洗浄等もでき、メンテナンスで良い状態を保てるので良いと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
3個ほどこの製品を使いましたが、機能・耐久性は純正品と変わりありませんでした。エアフィルタは消耗品で頻繁に買う商品なので、できれば純正品の半額くらいならありがたいなぁと思います。もしそうなれば、10個セットの購入も検討するかもしれません。
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3.0/5
DR-Z400SMにつけました。
純正との違いは体感できません。
吸入抵抗はオイルをつける量によっても
変わるので、特にツインエアーのが抵抗が低いとも思えません。
メンテナンスは専用のオイルでなくても問題ありません。
汎用のクリーナーと汎用のエアクリオイルを使っています。
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3.0/5
走行距離もそろそろ五千キロ近くになってきたので、エアクリの交換をしようと純正部品の金額を見たら送料を含めると4千円近くしましたので、K＆N製にしました。R1000でも使ってますので、クリーナーキットがありますから何度も洗って使えます。マフラーがノーマルですので交換前後で変化は特に感じられませんでした。
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3.0/5
ライブディオのフィルター交換用に購入しました。特に不具合もなく、値段もお手頃なので、満足です。
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3.0/5
NS-1で使用中。値段が手ごろで悪くなさそうなので買いました。結果は可もなく不可もなく普通です。
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3.0/5
VM26用に購入しました。44φのものならどれでも合うと思います。
見た目通り、吸気効率は考えられておりません。このままでは使えません（窒息状態で走りません）。どうにかして空気が入る隙間を作らないと。
私もどうしようかと思いましたが、よく見ると金属カバーはネジで留まっているだけ。これを外せばいいだけです。でもそれでは芸がないので、画像の様に半分カットしました。これで雨の日も大丈夫です。
要加工なので、☆3つですね。
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3.0/5
これと、乾式の「K＆Nリプレイスメントエアフィルター」とを
状況に応じて使い分けておりますが、やっぱり純正との違いが
わかりにくいので、私は乾式がメインになっておりますが
やっぱり「WR250R」の場合はこちらの方が安心では
ないかと思われます。私の「X」はドロンコはもとより
雨の日ですら走ることはまあれですので、恩恵にあずかれません。
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