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マジェスティー125用のストック分に購入。古くなった前回のフィルターは洗って汚れを落とそうとしたら、ボロボロになりました。マジェスティー125のエアフィルターも結構よごれるので、ストックは必需品です。
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4.0/5
マジェスティー125用に購入。マジェスティー125は、エレメントが結構よごれるので、ストック品です。汚れたところを、回しながらつかっていますが、1年も使うと汚れがひどく、交換してます。交換後は、燃費が若干良くなりました。
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4.0/5
純正がだいぶ痛んでおり、ウェビックサイトでのkdx200の対応部品としてラインアップされていたので買いました。純正エアクリーナは簡単に測って直径14cmくらいですが、これは3~4cmほど大きいです。収まりはしましたが、収まりが良いとは言えませんでした。
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通勤車のAN125Dへ装着して使っています。
このような機能部品、本当は純正部品を使いたいところですが、純正部品の入手が困難な事を考慮して、今回は特別にこの製品を試してみる事にしました。
シートから専用寸法へのカットは、型紙を準備してシートに当てて、大きめのハサミを使って簡単に綺麗にできました。
装着後の感想ですが、何もありません。キャブのエアスクリュとIDの調整は想定していましたが、私の場合は全く不要でした。
夏場に装着を開始して冬になり気温が低くなりましたが、昨冬と比較すると特に低温時に若干IDが高めになっているような気がします。
これからもフィルターを綺麗な状態に保って、エンジンを長持ちさせようと思います。
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デイトナのターボフィルターを使用していたのですが、前から気になっていたマロッシの赤フィルターを購入。まだ交換していませんが、調子が良ければマロッシに乗り換えようと思います。
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もうエアクリといったらツインエアーです。
汚れが分かりやすい。
なぜこれ以外を選ぶのか？これしかないだろ！
というくらい私の中では定番品。
少なくともエアクリは2つないと困りますね。
汚れたり、乾燥したりすると確実にエンジンライフが縮みますので、管理はしっかりと行いましょう。
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以前はラムエアフィルターを使用していましたが…専用オイルのべたべたが嫌でエアクリBoxにパイパーフィルターを入れていました。今回、カールファンネルと3Dエアフィルターを購入してファンネル仕様に変更。キャブセッティングも昔のデータを記入して残してたので、すんなりと完了♪ ヒートプロテクター風の防護壁をアルミプレートで作成して、パっと見レーサーライク！ レーシング時の吸気音がその気にさせる!! 着脱も楽々だし￥お安いので傷んだら次もジャム3Dエアフィルターを選択すると思います。
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ダックス用として購入しました。
問題なく装着出来ました
もう少し小さければ良かったと思います。
直ぐに錆びてきそうですが、価格が安いので仕方ないでしょう。
フィルタが無いよりはましですね
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4.0/5
純正のエアフィルターが汚れてきたのと
前からほしいなとおもっていたのもあり
交換しました
純正よりフィルター部分がでかいので
吸入量も多いのかな？とおもいました
実走してみると高回転のレスポンスが
よくなったように感じました！
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4.0/5
オイルを塗布してあるため、商品が届き次第、車体へ装着可能な所が便利である。5千キロ走行後に、洗浄したが、あまり汚れはついてなかった。そして、再び、車体へ再装着した。その時、洗浄前と洗浄後のスポンジの大きさが以前より膨らみ、はみ出そうなスポンジを指で入れ込みながら装着しなければならず、少し手間取った。
しかし、膨らんだ分、埃の入り込む隙間が減ると思い直し、評価を4にした。まとめて2個買いしているため、当分、重宝しそうである。
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