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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 673 件中 641 - 650 件)

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ぐりーんからーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R1300RS )

5.0/5

★★★★★

やっぱりノーマルよりも吸い込み量が違いますね~♪
パワーが少し上がったような気がします(笑)

だけど、説明書に最初はオイルを塗布しなくてもいいと
書いて有ればもっと良かったかもw

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投稿日付: 2013/01/15 19:37
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over0078♪さん 

|///|・ω|///| じー・・・・

ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

モンキーにモンキーRのキャブをつけてこのエアクリを着けました。ぴったりでした。雨には弱いかな?

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投稿日付: 2013/01/11 19:31

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マー君さん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

昨年に購入して1年経ちますので新しい物を購入致しました。
キャブヨシムラ24に装着しています
雨の日は乗らないようにしていますが信頼が出来るフィルターです。
迫力のある外観が存在感有ります
低速から高速までヨシムラのキャブにピッタリ合って良いパワーフルターです。 

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投稿日付: 2013/01/08 09:28

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DTX125さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CB250R )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカー125でのインプレです。
TWINAIRのエアフィルタにNOTOILのフィルターオイルの組み合わせで使用しています。
クリーナーをぬるま湯に溶かしてフィルタをもみ洗いするとあっと言う間に汚れとオイルがとれてしまいます。
刺激臭もなく、風呂場で気軽に洗えて、廃液もそのまま流せるのも良いです。
素手で洗っていますが、今のところ手荒れもしていません。

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投稿日付: 2013/01/08 09:21

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syu-さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★

今まで何回か、湿式に変えていますがやっぱり変えると全然違う。
エンブレの軽減と加速しやすさがまるで違う。

車種的に、取り外しての清掃が面倒だが、外車だからこそ消耗品で出ていくお金は押さえたい。よってやや高い値段だが満足している。

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投稿日付: 2012/12/10 13:50

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manaさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR500 )

5.0/5

★★★★★

K&Nより手入れが楽ですしセッティングが出しやすいです。
トルクの谷も少なく、高回転も良く回ってフィーリングが純正フィルターの比では無いです。
マフラーを交換していたらMJは気持ちワンサイズ上げた方がイイ感じです。

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投稿日付: 2012/12/10 13:49

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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正エアフィルターの交換時期に来ていたので
マフラー交換と同時に吸気側も効率UPのために購入!

webikeでは、XJR1300用のK&Nは取り扱いしていない為、DNAモトフィルターを選びました。
交換後は、マフラーとの相乗効果で全域での伸びがよくなった感じがします。

サービスキットを使用すれば永久に使用できるので、財布に優しいのも良いですね。

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投稿日付: 2012/12/05 16:50

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MFZBさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファー750 | NMAX )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

マフラーを交換したので、吸気系も手を入れようと思い交換しました。
ノーマルより加速がよくなったと思います。
純正と交換するだけなので、簡単に装着できます。
また、洗浄して繰り返し使用できる点もいいです。

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投稿日付: 2012/11/28 20:37
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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ウェビックにてPCX用エアクリを選択したところ、純正とそんなに変わらない値段で購入でき且つ作りも見た目も良さそうだったのでオーダーしました。

交換はエアクリカバーを外すとエアクリがはめ込んであるだけなので、純正と交換して終了♪

純正があまりに汚れていてビックリしましたが、やっぱり定期的に交換しないとダメですね(反省)

交換後の走行は、ベルト&エンジンオイル、プラグも一緒に交換したので快適そのもの(^^)

特にエアクリ交換後は吸気音が若干ですが変わりとってもレーシー!!
ゼロ発進からの加速も気持ち良くなったようです。

本当はK&Nが欲しかったのですが、それ1個買う値段でプラグやエアクリカバーも買えてお釣りが来たので良しとします。

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投稿日付: 2012/11/26 19:25
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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: シグナス | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

 カブ70に装着するために購入しました。レストアに伴ってキャブをPC20に変更した時点では『とりあえず走ればいいや』との考えからタケガワのパワーフィルターを使っていたのですが、本格的に日常使いするようになると雨が気になり、結果、カバー付きのフィルターを買うことにしました。(PC20のエアクリ取り付け部の径は32mmです。この商品には他サイズもあるので購入の際は気をつけてください!)

 そして感想ですが、まず感じたのは小さいことですね(←いい意味です。写真からも分かるように、カバー付きなのにカバー無しのタケガワフィルターより小さいです!!)。自分のカブはタケガワパワフィルに合わせてすでにレッグシールドを加工していたため、必要とあらば再加工も辞さない考えでサイズは気にしませんでしたが、モンキー等、キャブ周りのスペースが制限されている場合にこの小ささはありがたいと思います。自分としてもレッグカバー穴の再拡大をせずに取り付けられたのは手間がかからず助かりました。(ただ、カブに取り付ける場合にレッグシールド無加工で付けられるかは分かりません。あくまで『加工が必要だったとしてもタケガワフィルター取り付け時より少ない加工で済む』という意味です。)

 実際の使用感は、性能的にはタケガワフィルターとの差は感じません。『違いがあるのは分かるけれどあくまでフィーリングの違いであって、どちらかが高性能、他方が低性能、というわけではない』という感じでしょうか。つまりカバーがついていることで馬力が落ちたとかセッティングが出しにくいといったことはありませんでした!
 そしてなによりこのカバーの恩恵がすばらしいですね!急にどしゃ降りにあってもキャブを気にせず運転できます!また、レッグカバーを外すカスタムをしたカブに乗っている方は、雨天時のみならず雨上がり後の水の跳ね上げからもキャブが守られ、よりメリットを感じられると思いますよ。。。

 カラーも3色から選べ、大満足です!(自分はカブのフレーム色に合わせてブルーを選択しました!!)

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投稿日付: 2012/11/26 19:24

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