最高にポフポフ！ポフポフ好きには是非オススメします！

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林道用に購入。
もとが純正フィルターだったため、ダストの吸着性の向上を期待してます。
あと価格も安くコスパが良いのも魅力です。

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ツーリングに誘われて、楽しみにしていると当日は雨予報…。

学生時代は、パワフィル仕様で通学に使っていたが、雨に濡れ、エアを吸わなくなり、あえなく雨の中、30分押して帰った苦い経験が…。
(まだイジり始めたばかりで、知識も経験値も低かった。）

そんな経験もあり、「雨なら乗らない」が基本ルールになっていたモンキーでしたが、知識と財力がアップしたおっさんは、オールウェザータイプを導入してみました。

前日の夜、仕事から帰宅後、さっそく交換。
とりあえずセッティング変更はなし。
(キャブ：京浜Φ20)

当日、出発してみると、若干、回転の上昇がもたつく気がするが、許容範囲。カバーの開口は前向きですが、雨の中、無事帰宅できました。
（往復100km程度のプチツーでしたが。）

キャブをしっかりセッティングし常設でもいいですが、この部品くらいであれば、カバンに入れておき、雨が降ってきたら、コンビニで交換！なんてこともできます。
(カッパと一緒に持参する等。)

オススメです！


ちなみに、私は雨用装備と割り切り、翌日には普通のパワフィルに戻しました。

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1度も交換した事が無いので此方の商品を購入しました。

キャンプレター側はスポンジではなく弾力性のあるゴムです。
穴の位置は同じなのでそのまま付きます。
元々付いていたものはエアクリーナー側にクッション材が付いていますが購入したものには有りません。
そのままでも大丈夫そうですがクッション材を付けると良いかもしれません。

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390DUKE・2015年式のエアクリーナー交換の時に使用した。
KTMは国産バイクメーカーに比べると、エアクリーナー交換時期が早めである。中型バイクの場合、国産はだいたい1.5万km?2万キロ毎の交換を推奨しているが、DUKEの交換推奨時期は1年または7500kmである。
早めの交換時期なのに、純正エアクリーナーは値段が高い（6000円以上）し、部品番号を調べて注文するのも面倒だ。
その点、この商品はWebikeのサイトから、適合確認だけで注文できるし、値段も安い。もし在庫があった場合は、配達も迅速である。
届いた商品は濾紙の品質も悪くない。取り付けると、ケースから浮く感じがするが、取り付けると上蓋が押さえつける構造なので、少しぐらい浮いていても何ら問題はない。
こうなると、この商品を選ばない手は無いだろう。
　ただ、問題なのは390DUKE2015式のエアクリーナー交換が構造的に難しいことだ。
エアインテークがエアクリケースでは無く、エアクリの上蓋に取り付けられているので、上蓋を取り外そうとすると長い長いインテークが取り外しの邪魔をするのである。
上蓋が動く範囲で、わずかな隙間からエアクリーナーを滑り込ませることはできないことはないだろう。しかし、エアクリーナー交換時にはエアクリナーケースの内側もきれいに掃除をするのが常道である。ここは面倒でも、サイドカバーまで取り外し、インテークごと上蓋をそっくり取り外して、ケース内をきれいに掃除してから、エアクリーナーを交換するのがよい。
　390DUKE2015年式のエアクリーナー交換が面倒だと言っても、Ninja650（現行型）に比べれば、はるかにマシである。
　エアインテークを取り外すと「吸入効率が上がる」という噂を信じて、取り外す人も居るが、コンピュータ制御のインジェクションエンジンでは混合比が薄くなるだけで、逆に力は出ない。取り外したいのなら、サブコンで空燃比の調整もすべきである。

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【使用状況を教えてください】
通勤･街乗り 年8000km

【使ってみていかがでしたか？】
純正と何ら変わらず安価なのでコスパ良いです。
性能を求めるような車両でもないですが、交換後乗ってみても特にパワー感の変化はなかったです。
汚れたものから新品になったので新品比較では若干の差があるかもしれませんが、自分には体感できるようなものじゃ無さそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正比較ですが、ちょっと安い。
形状は全く一緒で、フィルターのカラーリングが変わりますが、カバーを付けたら全く見えないので変化無いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
清掃不可のタイプなので、汚れていても無闇に清掃せずに潔く交換をしましょう。

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見た目、サイズは純正品と変わりはありません。
安くてありがたいです。
効果はわかりませんが様子見します。

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【使用状況を教えてください】
10,000Kmに近づいてきたので、交換時期に合わせてこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前情報通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
吸気量が増えたためか、トルクアップして発進時がスムーズになりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
吸気量の変化からか交換後100km程度までは、スロットルを大きく開けた時に息継ぎする感覚がありましたが、その後は、スムーズに走る様になりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付口が狭いので、フィルターが変形しない様に角度を調整して取付が必要です。

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車体は中古で購入したんですが、フィルターのまえのスポンジが腐敗しててそれがフィルターに引っ付きフィルターを塞いだ状態だった。今回購入した物がどれだけ綺麗かわかった。やっぱり新品は良い！

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シートの裏のボルト2個とるだけで、簡単にこうかんでき、エンジンの回転も、スムーズになりました、約13000kmでの交換でした。イリジウムのプラグも、一緒に変えました。

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