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ユーザーによる Mikuni:ミクニ のブランド評価
大型二輪車用の吸気系、動弁系製品から小型二輪車用の燃料噴射システムまで幅広い製品を世界各地で開発しています。レース用からストリート用まで、幅広いラインナップを誇るキャブレターのプロフェッショナルメーカーです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価196件 （詳細インプレ数：183件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 108 | |
| おおむね期待通り: | 45 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 38 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のキャブ(VM22)を開けたところ。 メインジェットが若干舐めている状況でし
新旧比較。新品ジェットを取り付けて安心度アップを目指します。
部品取りとして購入したSX125Rに使用しました。いわゆる「三国 丸大 メインジェット」です。
キャブをバラして清掃し、始動可能な事を確認してから各ジェット類を新品交換してしまいます。
ケミカルで洗浄する事も良いですが、折角開封したのですから思い切って新品のジェットに交換してしまう事をオススメします。全然安心感が違うと思います。
当然、純正の番手をチョイスします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セッティングのため購入しました
あまりころころセッティングは変えませんが、やはり手持ちにストックがあるのは良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MJ30×2
ミクニ 最小メインジェット 30番
左側 最大メインジェット 720番 右側 最小メインジェット 30番
MIKUNI MJ30
ミクニの最小メインジェットを見たくて購入しました。
本当はメインジェット20番が最小なんですが廃番で購入できませんでした。
現在は最小メインジェット30番で最大メインジェット720番です。
実際にキャブレターのセッティングするのに振り幅があるから、実際には使われないメインジェットじゃないかと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ミクニ 六角型/大 720
左側からメインジェット180.300.400.720
左側からメインジェット180.300.400.720
私が持ってる中で最小のメインジェット180番と最大のメインジェット720番
ミクニ TMXキャブレターでいちばん大きいメインジェットが気になったので購入してみた。
MJ 720 【六角型/大720番】
たぶんTMX38用のメインジェット。
私のはTMX30なので720番を入れたらカブりまくりでしょうね。
メインジェットの穴は約2.2mmくらいあり…
穴から覗いても遠くの風景が普通に見えました?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
TMX30のセッティングの為に購入しました。
社外品の精度も悪くは無いのですが、ミクニの精度と若干違ったら嫌なのでミクニ純正ジェットにしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
TMX30のセッティングの為に購入しました。
社外品の精度も悪くは無いのですが、ミクニの精度と若干違ったら嫌なのでミクニ純正ジェットにしました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メーカー物ですので、信用して購入しています。何の心配もしていません。
ミクニの丸メインジェット。
フツーです。
ミクニはバクダンキットみたいなメインジェットの形状も出してくれないかな、なんて思いますね。
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5.0/5
20年間新車当時のままのメインジェットをキャブレターのオーバーホールを兼ねて交換してみました。
プラグがカブリ気味だったので、メインジェットの経年劣化を疑い交換してみました。
エンジンの始動性が良くなった感じです。プラグも正常な焼け具合です。経年劣化や度重なる着け外し、キャブレタークリーナーの頻繁な使用で古いメインジェットは少し穴が大きくなってたのかな？と思いました。（あくまで個人的意見です。精密部品なので確認のしようがありません）
値段も安いですし、キャブレターのオーバーホールついでにメーカー純正のジェットを購入することをお勧めします。
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ジェット類の在庫が豊富で助かります。
特に、エンジンをチューンした場合は量販店では中々売っていないサイズがあるのがうれしいです。
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5.0/5
キャブセッティングの為、購入しました。細かいサイズも短納期で届くので非常に助かります。品質に関しても問題ありません。各サイズストックしておいても良さそうです。
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