POSH Faith:ポッシュ フェイス

ポッシュという事なので　物は確かなはず　種類も色々あってセッティングだすのに便利です！ただ　同じ番手が二個ずつ入ってるので値段が高い・・・・・
私のガンマは1つしか使わないので＾＾；
1つずつのバージョンを出して欲しいなぁ~　

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【Webikeモニター】
吸気変更で、再セッティングの為、以前から使っているこの製品を購入しました。

純正よりも細かい設定と、価格の安さが魅力です。
製品の加工状態はあまり綺麗ではありませんが、精度がバラバラと言う事はないと思います。

但し純正のMJとは、番数の互換はないかもしれませんので、別の規格の物として扱われた方が良いでしょう。

それに、このセットは最大が172.5までしかありませんので、それ以上になる可能性があるなら、初めから、純正で揃えられる事をお勧めします。

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エアダクト交換に伴い燃料が薄いようなのでキャブ調整のため購入。
パワーUPできて良い感じです。

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カタナ1100のキャブ調整の為、購入しました。
4気筒×6サイズの24個でこの価格は安いと思います。

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わがままですが、＃75から＃100の＃5おきに6セットではなく、＃3おきに6セットだともっと嬉しいです。
小分けケースに入ってるので、元のメインジェットも整理できます。

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XR230用に購入しました。適合品です。年前からバレル4のマフラーを購入していたのですが、寒い中での交換作業はつらいので今までそのままでした。これから暖かくなりバイクに乗るのもいじるのも良い季節になるので暖かい日をねらってマフラー交換作業に入りキャブ設定も行います。この他にパイロットジェットセット商品番号752306も同時購入しました。

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以前に買ったセットでは、調整範囲を超えてしまったので、続きを追加購入しました。
前回同様、加工面はあまり綺麗ではなく、個々の仕上がりのバラツキも見られます。
この面では、純正部品には劣ると思いますが、設定単位が純正品の半分の単位になっていて、より細かくセッティングが出来るのは、良いと思います。
但し、VM26はあまり細かい変化では、違いが分かりにくいキャブではありますが。
又、設定が細かいので、ある程度のセッティングは10単位の大きめの幅のMJセットで出してからでないと、私の様に買い足していかなければいけないので、時間と費用が無駄に掛かります。

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#80から#105のセットを購入して、PC20を取り付けたカブ70に使用しています。＃5刻みなので、もうちょっと・・という場合にその間の番手のジェットを買う必要があります。ですが、とりあえず初めてキャブを弄る方には、まずこれを買って、ジェットを換えたらどうなるのか、試行錯誤してみるには良い物だと思います。中華キャブのPC20タイプのものにも取付できましたよ。（全てのPC20タイプ中華キャブに装着できるかは判りません。）

で、結局私の場合は＃85でセッティングが出ました。

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KSR110にVM26を取付時のセッティング用に購入しました。

初めて使うキャブのセッティングで事前に用意する為、ある程度のジェットを揃えるのに、セットになっていてお得なので、買ってみました。

同時にミクニ純正のMJも単品で追加購入しましたので、比べてみると、表面の加工状態が少し荒い仕上がりとなっていました、価格的に安いので仕方がないかと思います。

ミクニ純正のMJとの、絶対的互換に関して「？」の所がありますが、ポッシュのセット内では、大丈夫だと思いますので、とりあえずは、ポッシュMJで揃えて行った方が、セッティングし易いと思いました。

又、このセットは、純正MJが＃5刻みの設定に対して、＃2.5刻みの為、より細かくセッティング出来ると思います。

同じ番手でも違いがあると思いますので、純正MJだけでは、セッティングが出ない時に、使用して見るのも良いかもしれません。

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XR100モタードの長期不動車を起こしています。
キャブレターをばらしたときに、半分近くふさがっているインシュレータに驚き、ゼロ　ハイパーインシュレータを購入しました。
しかし、おそらくキャブレタセッティングが必要になるだろうと思って、POSHのメインジェットセットも購入しておきました。

Web!keさんではXR100モタードで検索してもヒットしなかったのですが、マグナ50が同じなようですので、マグナ50用を買われることをオススメします。
価格については相応なのかな？と思います。

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