POSH Faith:ポッシュ フェイス

NSR50のPE20, PE24用に購入をしました。ケイヒンの刻印はありませんが価格は安くセッティングには必要な商品です。
特に気になるような事もなくケースに入っているので管理もしやすいと思います。
セット内容の番手も丁度良く不満はありませんでした。

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POSH Faith ポッシュ フェイスKEIHIN PC18/20/PB16/18/CVK20 キャブレター用メインジェットセットが今回に必要となったので購入しました。
価格帯的には妥当な商品のクオリティだと思います。
大きく買った金額からがっかりさせられることもなく無難な感じです。

商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。

金額相応の商品です。

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セロー225 に取り付けるPWK28キャブレターのセッティングのために購入。
ちょうど使いやすい番手がセットになっているので、セッティングの際に重宝した。

細かな部品だからこそ、信頼できるブランドを選びたい。

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カブに取り付けたPB16キャブレターのセッティング用として購入しました。

ちょうど良い番手のラインナップや購入しやすい価格なので、あれこれとキャブレターセッティングをする際に重宝しました。

キャブレターで走るバイクも年々少なくなっていますが、ちょい古いバイク用にずっと作ってほしいパーツです。

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いろいろな番手のジェットが入っていて、キャブの調整がはかどりました。季節に応じて、ジェットを変えてあげないと気持ちよく走ってくれないので、２ｓｔキャブ車に乗っている人は必須アイテムだと思います。

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88ccボアアップエンジンにPC20を使用しています。PC20は比較的セッティングを出しやすいキャブですが、マフラー交換をしたりするとやはり微調整が必要になります。
しかしメインジェットは余程でない限りあまり変更しないので、最初に色々試した後はあまり出番はありません。
決め打ちで番手を買うと無駄はないとは思いますが、セッティングの検討がつかない場合はこのセットを購入して試すのは良いと思います。
ただあまり大幅に変わることは少ないと思うので、標準的な#85を真ん中にしたセットが良いと思います。

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ヤマハのX1Rという車種ように購入。

マフラーやエアクリーナーが変わっていたためセッティングが出にくくいろいろなサイズを試せるようにと購入しました。

結果一番大きいジェット使うことになったのでぎりぎりでしたが、単品で買っていくと結構保管が面倒なので、ケース付きでまとまったセットはお勧めです。

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物理的にウェビックで売られている自分のバイクに適合するメインジェットがこれしかありませんでした。
6個のジェットが仕切りで区切られているのですが仕切りの取り外しが可能な為ひょんなことから仕切りが外れてしまい、異なる大きさのジェットが混ざってしまいます。

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＃100／102／105／108／110／112のセットを買いました。
デイトナのMJセット、75?100ではセッティングが出ず、こちらを購入しました。
デイトナのMJセットは、手持ちの工具で（マイナスドライバー）で脱着が可能でしたが、こちらの商品はデイトナよりマイナスドライバーが入るところの幅が狭くて取り付けづらかったです。
刻印もデイトナより見づらいです。
エイプ50 キタコ82cc pc20 純正エアクリーナーボックス、デイトナターボフィルター、社外マフラー、ポート研磨、MJ110で決まりました。

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自分はパワーフィルター・マフラーを交換し燃調のバランスが悪くなったためにこちらを購入。
ノーマルキャブレターでもバランスがとれてパワーアップ・高速化できたので満足しています。
夏・冬でもジェット交換、プラグ交換で常にいい状態で走行できました。

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