| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイパスで前の車に付いていくのがやっとで、ちょっと速い車には置いていかれる状態で、もう少し余裕を持って走りたく、エンジンを傷めず、サブコン無しでも効果のあるビッグスロットルを導入してみました、
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シンプルにスロットルボディのみが入っており、説明書は本当に最小限のみ。ほかの方の装着レビューや取り付け記事を参考に装着しました。
【取付けは難しかったですか?】
スロットルボディとエアクリの接続が中々外れません。慣れてる人じゃないと厳しいです。やりたい事はシンプルなのに、中々出来ず…最終的にショップに依頼しました。
【使ってみていかがでしたか?】
加速がまず違います。カブのとろっとした加速から、アドレス125のようなキビキビした加速に変身。中速域は実感できませんでしたが、高速域は60を超えてもまだまだ加速します。これで流れの速いバイパスも安心して乗れます!
【付属品はついていましたか?】
全くありません!超簡素な最低限の説明書のみ!玄人向けです!
【期待外れな点はありましたか?】
付属品が全くなかった事ですかね…キタコや武川のやつみたいにせめてガスケットくらいは付属して欲しかったです…
【取り付けのポイント】
JA10はJA45以降と比べてエアクリとスロットルボディの接続を外すのが非常に大変です。エアクリとフレームのクリアランスが殆ど無いので、コツが要ります。多分そことエアクリ取り付けが作業工程のピークでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )