信頼できるブランドなので品質には問題ないと思います
想像しているよりも大きかったです
ミニバイクにはスペース確保が大変そうと思いました。
価格は妥当ですね

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キャブ交換をしたときにノーマルコックは左出しなのでガソリンホースの取り回しが悪かったので交換するために購入しました。右出しになったのでホースも短くてすみ効率も良くなり満足です。取付も簡単でした、もっと安いのも有りますが安心感のためにこれを選びました。

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2004年式のXL1200Rに使用・・・するつもりが全くサイズが合っていませんでした。事前にサイズを確認しなかった自分が悪いですね、はい。ネオファクトリーのカスタムタンクに使用するサイズのようで、ちょうど今後同社の48タンクに換える予定なのでそれまで大事に持っておきます。

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出所不明の中華ゴリラタンクに取り付け。
タンクを計ったところφ16だったので試しにこちらの商品を買ってみました。
結果しっかり取り付け出来たのでもう一つ予備で買っておいてもよかったかな。

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キャブを大きくしたのでフューエルコックを替えました。ノーマルに比べて1サイズ大きいようで、見た目でも流量が増えてくれるのが解かります。キャブ変更と同時に替えたのでノーマルとの違いは判りませんが、データーでは倍弱増量するみたいです。

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SR400初期型(2H6)のピーナッツタンクのフューエルコックに装着しました。

ガソリンコックは3/8と1/4の2サイズがあります。
計測方法は下記の通りでした。

3/8・・・締め込み部の直径が9.54mm

1/4・・・締め込み部の直径が6.36mm

測ってみたところ、9.54ミリメートルだったので、3/8を選択しました。
商品到着して仮止めしたところ、ジャストサイズでした。

装着の際、タンクに締め込む部分に

シールテープ
シール材

を装着する必要があります。
それが一緒に付属していたらなおよかったと思います。

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ヤマハポッケに使用。純正部品の購入を考えていたのですが、検索したらこの商品を見つけました。機能もon-off-resと必要装備は十分。安価ですが、ガソリンの漏れも無くバッチリ満足です。

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純正が漏れた（NS50F）＆壊れた（負圧コック）ため、純正タンクのネジ径ピッチを測ったところM16x1.5だったためこちらを購入。

NS50Fはドンピシャ
ジョルノは負圧ホースを塞いで使用。タイヤハウス内からコックを閉じることもできます。

純正コックは高いので、よかったです。
耐久性は純正に劣るとは思いますが、また買えばいい話と考えています。

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内径6ミリのホース用なのに 付属のバンドで締めても簡単にぬけてしまいます。ノギスで計測しましたらニップル部の凸の部分で6ミリですから納得です。5から5.5ミリのホースで丁度良い感じです。
残念ですが無駄な買い物をしてしまいました。

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サブタンクを購入したものの、取り付ける際に不注意で落としてしまいコック部分を破損させてしまったため、コックを新しく購入する。サイズはM16×1.5P

袋から取り出してみると、サブタンクに取り付けられていたコックと同じ物で、違いといえばフィルター部分だけ。つまり、同じ破損の可能性があるということか…

値段に見合った作りで荒く、合わせ目の後処理やキズは勿論、コックの動きが渋くて切り替えがやりにくい。サブタンク取り付けられていたコックは切り替え時に力を入れなくても良かったのだが…こういう製品のムラがメイドイン大陸（・ω・）

とりあえず交換は問題無く行え、リペアとして使えることが分かった。モンキー・ゴリラ用となっているものの、対応サイズがM16なので購入時にはご注意！

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