まだ一度も走っていませんが、
バイクからガソリンのニオイがし、驚き確認したところ、
ガソリンがコックのレバーの付け根から漏れてきていました…
何度も利用させて頂ただき、信頼していたメーカーさんだったので、残念でした…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、汎用（安物）を購入して、残念ながら燃料漏れとなった事がありまして、こちらを購入し増した！
結果、良い商品でしたので！
今回も、他社オークションサイトでバッタモンを購入、結果室内に１０リットル以上のガソリンを流してしまい、大惨事寸前でしたので、こちらで再購入しました！
やはり、重要なパーツは信頼のある商品でないと困りますね！
勉強出来ました！

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NS-1に使用しました。パイプの出る方向が逆ですがホースを長くすれば問題ありません。当たり前ですが燃料フィルターはつけた方がいいです。3000キロ以上使ってますが問題ないです。

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TMRを付けているので、ノーマルのコックではガソリン供給が足りないと感じられたのでピンゲルに変えました。
TMRのメインジェットの番手も下げて通年で走れる状態になりました。

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コックのくせにOFFにしても出てくる。
「OFFになんかしねーぜ！」って人向き。

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z50Aにビッグキャブレターを装着するとノーマルコックでは干渉してしまうためL型のミニモトのガソリンコックだと大丈夫です。モンキーはタンクとシリンダーのクリアランスが小さいのでミニモトのコックは必須かなと思います。

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ご担当者様
新潟の青柳と申します。
いつも大変お世話になっております。

この枠から送るのでは無いと思いますが、何処からお送りして良いのか分からずインプレッションの前にお尋ねしたい事がありまして、ご対応頂けたらと思います。

今回の購入品のガソリンコックからガソリンが漏れて来ているようです。
バイク屋さんに持ち込みで部品を取り付けてもらったのですが、もし、不良品でしたら交換して頂けますか？

今見てもはっきり何処の部分から漏れているのか分からないので
取り付けてもらったバイク屋さんに見てもらってからの判断ですが、取り付け方に間違いが無く、コックの不具合だと判断されたら、その時に同じ物と交換して頂きたいのです。

今回はPMCのコックですが、以前はドレミのを使っておりまして、それが、コックのレバーを回す辺りからの漏れだとはっきり分かったので、ウェビックさんから、補修用のゴムパッキンを購入してバイク屋さんに持ち込んで直してもらいましたが、ゴムの厚みのせいか？
レバーが回せない程固くなってしまい、仕方なく今回、新しいコックを購入する事にしました。

しかし、在庫切れでしばらく無かったので待ち望んでいると予定より早く入荷したとの連絡を頂いて喜んでおりました。

しかし、結果的に今、残念な状況になっております。


なるべく早くバイク屋さんに見てもらって状況を報告したいと思います。
お手数をおかけしますが、どうぞ宜しくお願い致します。

今、バイクに取り付けてある状態を写メでお送り致しますので、それも参考にして頂けると幸いです。

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レバーをON側に回し切った所で何故か燃料が止まる
分解してみるとレバー裏側の溝の位置が穴と合っていないのが原因みたい

ゴミですわ

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取り付けして4ヶ月でコックをオフにしても燃料が止まらないことに気づいた、安いぶん良くないね

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中華タンクを使用していたため、コックも中華製。
リザーブがどちらか解らなかった。
SP武川のタンクに交換と同時にこちらのコックに。
安心感のある表示。
動きもスムーズ。

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