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ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い！ウインカーやレバーなどを安価で提供しています！ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください！
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価1093件 （詳細インプレ数：1050件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 347 | |
| おおむね期待通り: | 346 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 219 | |
| もう少し/残念: | 80 | |
| お話にならない: | 100 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
小加工が必要ですがいい物でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX125 ダストシールなし
純正品水抜き穴の位置
取り付け後
商品番号：17-6731B 上部Φ33mm 下部Φ50㎜ 全長350mm
※エア抜き穴なし
※ホースバンド2個・結束バンド2本付属
KLX125 インナーチューブ外径Φ33mm アウターチューブ外径Φ52mm
KLX125 純正フォークブーツ上部Φ32mm 下部Φ50㎜ 全長約220mm
※下端から16㎜の位置にΦ4mmの水抜き穴がある
※純正品の方がやや硬い材質。
KLX125のフォークにはダストシールがないので、フォークブーツに亀裂が入った場合は交換必須。
汎用品下部内径よりもアウターチューブ外形のほうが太いが、ゴムが柔らかいので問題なく入る。
汎用品にはエア抜き穴がないので、適当な位置にポンチで穴を開ける。
アウターチューブに凹みがあり、純正フォークブーツ下部の突起がここにはまる仕様。汎用品は凹み部分を付属の結束バンドで固定する。余りは好みの長さで切り捨てることにした。
汎用品の方が全長が長く、ゴムも柔らかいので、若干ダブつき感がでる。
購入時価格 汎用品2本入り￥3,058（税込み） 純正品2本￥5,632（税込み）
備考：フォークオイル235ml（オイル交換時）・276ml（分解・乾燥時）
：オイルレベル121mm（KLX125CF~）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
ゴム！ 消耗品で途中のエア漏れ二度手間になりますから
私の場合は、タイヤ交換二回に一回は交換するようにしています。
原付き車には、ちょうど良いサイズに思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニップルが足りてなく(急ぎだったので)外した古いニップルを一部再利用して組上げました。
品質は申し分ないだけにとても残念です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アマゾン等で売ってる物のように太さが違ったりはせず無加工で組み込み出来ます。
ざんねんなからリヤ用は一本だけネジ山不良がありました。
イン、アウトの数の確認とニップルねじ込んでの確認してから組み込みを始めた方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアバルブの位置が一目でわかるようにスポークラップを装着。本数も前後で10本で足りるので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロード車、デュアルパーパス車に使っている。オフロード用ブーツを履いているときは必要ないが、スニーカーなどで乗るときはあった方がいいかなと思う。価格も安く取付もパーツクリーナーをシュッと噴けばつるっと入るので簡単
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
パンの長さが長いのが残念
そこは純正品を使用
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 3 |
GB250クラブマンに取り付けました。
そのままでは付けられないので、グラインダーでピン側を5mmほど削り加工しました。削る量を間違えると角度がおかしくなるので注意です。
ステップのゴムは取り外し出来ないので、すり減ったらまるごと交換です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイヤ交換に伴い、同時交換。
そのためホイール内側からの装着で、コレ自体は簡単に取り付けできます。
ホイール外側からの装着は無理だと思います。
自分で取り付けを考えている場合、ホイール脱着・タイヤ交換スキルがセットで必要になると思います。
装着後100kmほどしか走ってませんが、エア漏れなどの問題は無いようです。
（あったら困るｗ）
見た目や質感は、コスパ的にまぁこんなモンかな？と思いました。
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