田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

ホンダゴリラのフロンフォークの各メーカーを検討。
国産メーカーのは異常に高くとても買えなかった。
本製品も在庫切れでなかなか見つからなかったが、ウエビックさんに在庫１個のみ有り
購入した。

サスペンションは一度分解、清掃、オイルを抜くと（７０ｃｃ）程入っていた。
油面を見ながら内部洗浄後に150cc投入し、組み上げて確認したところ丁度良い感じになつた。

全体の作り及び精度は値段からすると良いと評価する。ただ、左側キャリパー仕様なので
後々部品調達が心配である。　キャリパーの作りはあまり良くないがブレーキは良く効き問題ない。

純正フロンフォークのバネのみと比較すると、交換してやっと普通のバイクレベルになって快適である。

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価格があまりにも安いので不安でしたが普通に使えてます。
まぁ、使えないと困るんですけどね。
今のところ不具合もありません。

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中華モンキーに取り付けてみました。アルミの質感は思ってたより綺麗です。値段の割には良いと思ってます
少しペダルバーのガタつきがあります
ステップの部分もう少し強度が欲しいです
写真を上げてますが、ブレーキ側は物によってはキックアームが当たるのでキタコさんか武川さんの入れると良いです。あとつま先のペダルがキックペダルで邪魔されるため、カラーを入れました
ギア側はステップを取り付ける時矢印にある部分に何故か隙間ができるので注意が必要です。自分は7�o位空いたのでカラー差し込みました。
またアームが外側に来てたので内側に入れました

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取り付けは問題なし。バネレートはメチャクチャ固いのでリジットとおもっていいです。

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段差で底突きをしていたフロントフォークに固さが出て格段に乗り易くなります。減衰力MAXで底突きもなくなりました。
しかし、フォークとの取り付けクランプ部分が難点です。
常識的な締め付け具合では走行時の振動で緩みます。
おかげて緩んだクランプがガタついてフォークの塗装がハゲました。
今度は目一杯締め込んだらアルミのネジ穴がなめてしまいました。ネジ穴にヘリサートを入れて修正しネジロックで固定しやっと使える様になりました。
自身で対応可能ならオススメできる商品です。

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見た目、質感は値段からみて思っていた以上に良いものだと思います。チェーンもゴールドが選択できてコスパはいいです。気になる点としては、ブレーキロットがサスの取り付けに干渉するので、少し逃げがあるように曲がっていたらいいです。あと、スイングアームの幅が広いので純正ホイールを取り付けする場合、スペーサーが必要だと思います。ちなみに自分は4mmを取り付けました。

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レストア中のダックスに使用します。
クロは半艶な感じですね。
値段がお安いのでブラックアルマイトではありません。
常識的に考えてわかると思いますが。

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クロは半艶な感じですね。
値段がお安いのでブラックアルマイトではありません。
常識的に考えてわかると思いますが。

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CRM80に履かせるタイヤを探していたらみつけました。区分がオンロードタイヤになっていたので、オフロードの方に分けられていたらよいかと思います。ハンドリング、ウェットグリップ、ドライグリップの星は未舗装路での評価です。すこしやわらかめです。舗装路では空気圧に気をつけて安全運転していれば問題ないかと。

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田中商会 TANAKAアルミ製 ロングスイングアーム 【4cmロング】が届いたので、早速使用感をインプレしたいと思います。

気になって購入した商品ではあったので
正直、品質・価格に関しては特に文句などなく普通に使えています。
ただ、とびぬけてどこがいいって印象はない商品ではありました。

商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。

金額相応の商品です。

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