COERCE:コワース

車種によって違うのかもしれませんが転倒するとすぐに折れます。
一度つけると外れないため毎回グラインダーで切断しているのですが、とても面倒です。
すぐ折れて外すのが大変なのでサーキット走行などには向いていない気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、左側の側面に足が内側に入り込まない鋭角のバーが付いていますが、そのバーには、たぶんプロテクター？を付ける穴が開いているが、肝心なプロテクターが付いていなくて、穴はそのままになっています、（自分で制作するのならそれはそれで構いません）が、その部分、もう少し考慮してもらいたかったです。

もう一つ軽量化の為か分かりませんが、アルミ削り出しは良いのですが、もう少し本体部分を倍位の肉厚にした方が、しっかりして頑丈だと思います、本当にレースで使うなら、ショップで、また軽量化の為に削り出すでしょう。

寸法などは丁度良いかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず私はこのスタビライザーは最初から飾り目的で購入しました。取り付けはダストシールの脇に挟み込んで取り付けますので剛性感は期待できないと私は思います。なおかつダストシールを挟み込んで取り付けるのでフロントフォークの動きが悪くなるからパーツの間にワッシャーを入れてフロントフォークの動きが悪くならないギリギリのところでボルトを締めて使用してます。このスタビライザーのポン付け使用はお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書が明らかに手抜きで、完成図もないので、これだけを見て取り付けるのは

非常に難しい。



ウェブで見つけた取付写真と見比べながら、

なんとか取り付けることはできたが、ボルトオン

パーツなのに、サクサク

作業を進めることができないので、不親切なマニュアルに対して、

怒りがこみあげてくる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

操作に重要なステップ本体でなく、付属扱いの部分だからハッキリ云って見栄えは劣ってる。（いても差支えはないが）

鋳抜き？で造られてるようで、質感の差が気になる人にはおススメしない。
でもスチールな分、転倒時には強いと思うし、曲りの修正も楽ではないのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒によりペダルと一緒に交換しました。
他の方もインプレされていますが、ピン自体は折れずにペダルの根本から折れました。

装着感は特に可もなく不可もなくです。
もう少し価格を下げてほしい商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒によりペダルと一緒に交換しました。
依然付いていた物がだいぶすり減っていたようで、グリップ感がアップです！
「なんか滑るな」と思ったら、交換してみると良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンカバーと一緒に取り付けするようですが、ボルト取り付けのところがチェーンカバーと合わずチェーンカバーを削ってとりつけしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

剛性が強すぎて逆に曲がりずらくなってしまったので、すぐに外しました。
寸法が合わずフォークに負担がかかっていたのでボルトの穴を長穴にして取り付けしましたが、付けることはもう無いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SSをセパハン化させる為、合わせて購入にました。
個人的な感想ですが、ポジション等は中々良い感じになり運転もしやすいのでおおむね満足です。ただ、同封されていた説明書が簡略化させすぎていて、取り付け作業中に何度も頭を抱えてしまいました。また、社外品なので仕方が無いとは思いますが、左側のステップ固定ネジが車体のネジ穴から若干ずれていた為、きちんと留まりませんでした。これさえなければもっと評価を上に出来たのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。