×

COERCE:コワース

ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価

「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。

総合評価: 3.9 /総合評価916件 (詳細インプレ数:882件)
買ってよかった/最高:
270
おおむね期待通り:
392
普通/可もなく不可もない:
162
もう少し/残念:
62
お話にならない:
29

COERCE:コワースの足回りのインプレッション (全 116 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
GKさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | YZF-R1 | ランツァ (DT230) )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 5

MFJ対応の固定式ステップと一緒に購入
99年式YZF-R1に取り付けました
本体の組み立てにはモリブデングリスとネジロック剤が必要なので事前に用意しておいた方がいいです
ポジションは固定ですが、シフトの変える時のスムーズさやスポーツ走行時の靴底のグリップ感がとても良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/12 20:09

役に立った

コメント(0)

さくらい関西さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: TZR50

4.0/5

★★★★★
  • 綺麗に外せない(?)

    綺麗に外せない(?)

作りは非常に良いです。
ただショートステップをラインナップに入れてくれると嬉しいです。
作りが凝っているからかエンドキャップが外しにくいのでもう少しシンプルな形状にして欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/02 13:06

役に立った

コメント(0)

さくらい関西さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: TZR50

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • ワッシャを入れないと矢印部が干渉する。

    ワッシャを入れないと矢印部が干渉する。

  • 約3mmくらいのワッシャを入れた。

    約3mmくらいのワッシャを入れた。

  • ノーマルのホースは厳しいかも?

    ノーマルのホースは厳しいかも?

他の方も書いていた記憶がありますが、そのまま取り付けるとシフトロックが干渉します。
写真のように約3mm程度のワッシャを挟むとわずかにクリアランスが出来ます。
ブレーキフルードのタンクホースは交換か加工をしないと純正位置に取り付けるのは厳しいかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/02 13:00

役に立った

コメント(0)

koichitoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4
コントロール性 4
  • 見た目は良き

    見た目は良き

金属板が二重に入った純正フェンダーを補強のないカーボンフェンダーに替えたため、剛性が気になってこの製品を装着。
純正フェンダー・追加スタビ無しに比べて違和感も無いので、まあドレスアッププラスアルファとしては良いかと。
ジュラコンのカラーが入っているので、締め過ぎは防止できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/06 12:39

役に立った

コメント(0)

イシケンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 5

商品が届きすぐに取付をしました。
カーブでのハンドルが安定したのが、実感出来るほど変わった感じが分かります。
今回この商品を購入して本当に良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/22 18:02

役に立った

コメント(0)

ととさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DトラッカーX | TZR250 )

利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

マッククレーンの評判が悪くかつスチールのためアルミのコワースを選びました。

ボールジョイントリンク部分にワッシャーを1、2枚足してステップとチェンジの長い棒が干渉しないようにする必要がある。
純正だとキックのたびステップを上げる必要がありますがこれだと足の向きを少し変えるだけでそのままキックできます。

操作性はとても良い! 姿勢はよりきつくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/21 19:25

役に立った

コメント(0)

Jさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
コントロール性 4

見た目重視で取り付けました。
素人なんで何がどうとかわからないですが明らかに運転しやすくなりました。
見た目もよくおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/09 18:04

役に立った

コメント(0)

利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 4
  • ブレーキ

    ブレーキ

  • シフト

    シフト

  • ステップペグ

    ステップペグ

  • パーツリスト

    パーツリスト

もう何個(何台)取り付けしたか分からないくらい取り付けた信頼できるブランド
質感も良い、取り付け説明書も比較的見やすい
ステップも固定式と可倒式で選ぶ事が出来る
正・逆チェンジ、容易に変更が出来る
補修部品も細かくセクションに分かれて購入可能、破損などがあった場合部品がちゃんと出るので後々安心
詳細評価 作業スキルに関しては当方整備士なので無評価

デメリット
他の方も投稿しているがブレーキ側にもヒールガードが欲しい
一度取り付けたら脱着はほぼしないが、各部取り付けボルトにヘックスソケット(六角穴空き)を使っている為
何回か脱着するうちにボルト穴(ソケット部分)がなめてしまう事がある
ネジロック剤指定なので弱いロック剤を使い定期的に増し締めする事を勧めます

今回は、検品時に構成部品の不備が有りましたが、迅速丁寧に対応していただき無事取り付け完了
通常メーカーさんに部品を返品後に正規物が送られて来るが、メールのやり取りだけで先にパーツを
送って頂き、作業完了後に部品を返品との事で非常に良い対応

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/30 18:41

役に立った

コメント(0)

なかもんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ゼファーX )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3
コントロール性 3

2008年ゼファーχには、適合不明でしたが
ジュラコンを0.5~1o削ってなんとか付きました。
電動ルーターでせっせこ削りました。
本体の加工は必要ありません。
性能に関してはよくわかりません、
ただのファッションとして割り切ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 09:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

コロさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB750 | CRM250R | PCX125 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 3
  • 届いたバックステップ、しっかり梱包されていました

    届いたバックステップ、しっかり梱包されていました

  • 元のステップの取り外し

    元のステップの取り外し

  • 新しいバックステップの仮組

    新しいバックステップの仮組

  • 左側(ギア側)

    左側(ギア側)

  • 右側(ブレーキ側)

    右側(ブレーキ側)

  • 装着後、いい感じです。

    装着後、いい感じです。

ようやく届いたバイクステップを装着しました。もともとバックステップはコアースのステップでしたので新しいバックステップにリニューアルです。
古いステップを取り外しで、とりあえず全部の部品を仮組してから装着しました。(仮組しないとその場では組めません)ステップは相当力がかかる所なので要所にはネジロックを入れました。
仮組から装着までさほど難しい事では無かったですが、自信がないなら自分での取り付けは避けた方がいいと思います。
乗り心地はもともと同じステップだったのでこれと言って変わった事はありませんが、新しいバステップにリニューアルしてガツチリ組み上げたのでしばらくは安心して使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 06:59

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

COERCE:コワースの 足回りを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP