COERCE:コワース

ようやく届いたバイクステップを装着しました。もともとバックステップはコアースのステップでしたので新しいバックステップにリニューアルです。
古いステップを取り外しで、とりあえず全部の部品を仮組してから装着しました。（仮組しないとその場では組めません）ステップは相当力がかかる所なので要所にはネジロックを入れました。
仮組から装着までさほど難しい事では無かったですが、自信がないなら自分での取り付けは避けた方がいいと思います。
乗り心地はもともと同じステップだったのでこれと言って変わった事はありませんが、新しいバステップにリニューアルしてガツチリ組み上げたのでしばらくは安心して使えそうです。

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見た目最高です、フロントタイヤが路面をしっかりと捉えてくれている気がします、感じ方は人それぞれですが、商品としてのクオリティは良いです。

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ずっと在庫無しだったので、購入出来ないと思い、多分、中華製のスタピライザーを付けていましたが、今回、販売してたので、速攻で購入しました。
以前のスタピライザーもフロント周りの剛性感はありましたが、ちょっと硬すぎる感じがあり、立ちが強くなる感覚でした。
コワースは剛性感アップした上で、コーナーでのコントロール性も感じられて、とても満足しています。

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【使用状況を教えてください】
サーキットにて。
気が付いたらブレーキ側のステップの先端が緩んでどっかに行ってしまった。

【使ってみていかがでしたか？】
M6の穴が切ってあるステップであればコワース以外のバックステップにも問題なく使えました。
そこは想像通りだったのですが、やや全長が長くコーナーによってはバンク時に接触する可能性があるかも。
ただ、長い分踏んでるという感覚は掴みやすいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他にこういった補修部品があるかどうかわからないので不明。

【注意すべきポイントを教えてください】
増し締めは定期的に行いましょう！単気筒車は特に。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もうちょい短くしてくれると助かります。
多分地面に当たる。。。

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コワースのバックステップを購入したのでこちらも併せて購入。
届いた現物を見た率直な感想・・・

「う?ん、普通だな！」

もう少し攻めた感じでもよかったかな？
性能等には全く問題がないです。

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純正で峠を走っているとバンクセンサーや靴のつま先がゴリゴリと減っていくので思い切ってバックステップに交換しました。元々足付きがベタベタで少し窮屈なポジションだったのですが、バックステップにする事で完全に解消されました。あとはロングツーリングの時にどうなるかはこれからですね。作業も私の様な素人でも小一時間で完了。きちんと説明書を見ながらやれば問題ないかと思います。セッティングを細かく出すのが楽しいですね。
今風のバックステップとは違い専用設計(?)なので見た目もスッキリしており雰囲気を崩さない所が気に入りました。

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見た目も良く気に入っています。
気を付けないと足をぶつけた際に少し痛いですが。

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使用しているチェンジペダルが古くなってきたので、ストレートタイプから、こちらのアーチタイプへ交換する為に購入です。見た目はいい感じです。

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ポン付けできるのかと思って油断してたら、フロントブレーキホースのステーが干渉し、そのままではつけれそうになかったです。
安いものではないので少し焦りましたが、ステーを削って少しズラすと綺麗にはまりました。
年式によってはポン付けできるのかも。
箱には、ホーネットは、03?04と記載がありましたし。。

目的がドレスアップだったので、効果はさほど期待してませんでしたが、気持ちかっちりしたような気がします。
加工がいるのが、困りますが、なかなか満足できる品でした。

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【使用状況を教えてください】
ノーマル41にポン付け。
gpz900rは車重の割に足が華奢。
重心も高目のため、ダッキングの動きが多い感じ。
そこで、フロントの2つのサスを安定化させるために。
プレートは剛性感がすごいです。
また、ブロンズ？アルマイトの質感が高い。
いつでも見えるためカスタム感高し。
満足感が得られる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
性能よりも見た目か。。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
剛性は測らないと分からないが、きっと。

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