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ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価921件 （詳細インプレ数：886件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 274 | |
| おおむね期待通り: | 392 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 164 | |
| もう少し/残念: | 63 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
とても良い感じで走る事ができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
見た目もかっこよくなりましたし、剛性も上がった気がします。
私としては満足しています。
取り付けに関しては、フォークガードを外すのに手間取ったあげく外れなかったのでガードを切りました。
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5.0/5
シンプルで見た目も満足！ 取り付けも簡単でした。
純正ステップですと停車時足がステップに当たり邪魔でしたが、
バックステップ取り付けし、ストリートの為折りたたみ式なので
邪魔にならず快適です。
滑り止めの加工が雨の日でも安心！
取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
廃番になってしまったパーツの再販で
バックステップを変えなくてよくなりました
昔から使っているもののショートパーツは
販売し続けていただいているありがたい
ことです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りと峠メインでの使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安定のコーワ製にしてよかった
【取付けは難しかったですか？】
特に問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションは前傾気味だけどシフトがスコスコ入って気持ち良かった
【付属品はついていましたか？】
問題なくついていた
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
製品ラインナップのチラシでもいいので入れてくれると次注文するとき助かる
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
さり気なくて好き。剛性感出ます
カッコいい
新たに取り掛かったスーパーフォアの修理。
フロントフォークのオーバーホールは無事終了。
キャブ時代の車両なので、フロント周りの剛性感にやや不安、スタビライザーを追加。
【スタビライザー】
‥スタビライザーとは、直訳すると「安定させる人」「（航空機の）安定板」「安定器」です。
スタビライザーは、走行を安定させるための装置のことを指します。更に足回りを固定し、ブレなどを無くし安定とバネの動きを妨げないようにします。
【バイクのスタビライザー】
‥スタビライザーはサスペンションの動きを促進させ、車体の傾きを抑えて走行を安定させるためのパーツで。車だと アンチロールバーとも呼ばれる。
カーブ時の膨らみや曲がりすぎを、スタビライザーのセッティングを変更することで改善する可能性があります。
→やる価値◎
【スタビライザーの弱点】
‥スタビライザー は、たとえば凸凹した悪路を走る場合にはスタビライザーは揺れを生じさせ、逆に乗り心地が悪くなる場合が有るらしい。
→あまり感じませんが。
‥段差を乗り越えたような場合にタイヤに伝わってしまい、直進時の乗り心地が悪化。
デメリットは有りますが、ガタが出るよりは重さを追加して安定したほうが乗りやすいと思いスタビライザーを追加。
【手順】
①車体を水平にしてください。
↓
②ジャッキでフロントタイヤを浮かす
↓
③アスクルシャフトを抜いてフロントタイヤを外します。※キャリパー、ディスクも外します。
④フロントフェンダーも外します。
↓
⑤まず自分が取り付けるスタビライザーのクランプをバラし面取りされていない場合は、面取りすることをお勧めします。
コワースは精度高いので大丈夫。
↓
⑥先にスタビライザーを固定するためのクランプを左右フロントフォークに仮締めで固定、ここにフェンダーを固定したスタビライザー本体を乗せてボルトを締め込み、固定して下さい。
重いパーツの脱着が大変ですけど作業は難しくは有りません（笑）
【交換後】
◎スタビライザーのデメリット、路面ギャップ、逆にショック吸収してますね。
安定感出ましたね。
◎セルフステアリングはかなり自然になりました。
◎ノーマルの足回りなのに、ワンランクアップしたような剛性感が出ます。
仮に足回りが、ノーマルだとしてもノーマルの足回りの力を最大限に発揮させてくれるようにも思えます。
取付難しくはないですしね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
装備してから走ってないのですがたぶんいくなってるのでわないかと思います。
ブレーキホースバンドのブラケットを少し向きを変えましたけどイメージが変わりました。
少しのカスタムしたような気分なりました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た目以上に効果があります、フロント右側ディスクなんですが強くブレーキを掛けてもフロントフォークが捻れる事無くなりました、剛性が上がったんですね?
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5.0/5
コワースが2023年3月に廃業したとの情報で、ショップでの購入が出来ませんでしたので、ウェビックさんで購入しました。迅速な対応で安心して、部品が来るまで待てました。
部品に限っては問題なく装着できました。
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