COERCE:コワース

旧車に取り付けました。
程なくしてフォークからオイルが漏れました。
まあこれは製品の所為ではないですが、これから取り付ける旧車オーナーのために記しておきます。
だけどこれはカッコいいですよやっぱり（笑）

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可倒式ステップです。

説明書が親切なので、特に迷うことなく。
予習せず、その場で見ながらでも大丈夫でした（笑）

グリスは付いてましたけど、手持ちのヤツ使って、
たっぷり塗っておきました。

乗ってみて。いい感じです。

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取付ました。説明書見ながら（笑）

部品点数多いので、まずは説明書の通り部品を並べ（笑）
わかりやすいですね。説明書。
この辺イジるの初めてですが。特に迷うこともなく。

ブレーキとブレーキランプの調整も、
こんなもんかな？という感じで。

で。逆シフトにしました。
2ノッチずらしてとか書いてくれてます。親切。

ミッション側の取付は悩みましたが、
ペダルとリンケージに干渉しないように付ければ出来上がり。

走ってみて。
ポジションは特に違和感なく。
逆シフトは頭がこんがらがりますね（笑）

いやはや。ホント素晴らしい製品です。

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バックステップ購入につき、合わせて購入。

ストリート用の可倒式です。純正ペグがゴムなので、金属ペグの方が良いなぁとは思っていたので、まぁ良かったわ（笑）

バックステップの方に書いたのですが、受注生産品で納期は当分先って書いてあったので、それでもいいからとオーダー入れたのですが、まさか3日でくるとは思ってなかった（笑）

ということで、急いで付ける気は無かったのですが、逆シフトにも出来るってことで、早く使ってみたいですね（笑）

色んな人が良いと言っているので、モノは良いと思います。
間違い無いでしょう。

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転んで折れちゃったんですよ。シフトペダル。
オマケに廃番。しょうがないから、ニンジャ250のペダルとニコイチにして使用中。

問題無いのですが、純正品が廃番ですからねぇ。将来的な不安があり、いっそのこと、バックステップ入れちゃう？という手も考えたのですが、「受注生産品につき納期2022年2月」とある。

こっちもいつまで買えるかわからないし、ってことで、オーダーを入れてみました。

が。しかし。3日でモノがきました（笑）

モノは期待通り。すぐに使う気は無かったのですが、逆シフトにも出来るってことで、早く付けたくて仕方ありません（笑）

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とても質感が良い。
取り付けは数分程度。
剛性は上がったような気もするがまだよくわからない。今度付け外しして比較してみよう。
一つ残念だったのはメーカのロゴの保護シートを剥がしたらロゴも一緒に剥がれてしまった。返品するほどのこともないのでそのまま実装。そのため星4つにしています。

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ハイスピードからのハードブレーキングや、
加重を乗せてのコーナリングに差が出る
とのことですが、私には分からない…
しかし見た目のカスタム感ＵＰ?
かっこいいです?

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安定感マシマシを体感できる商品でした。

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今までよじれ感のあった高速走行時のレーンチェンジもしっかり安定。
剛性アップと言っても、ガチガチではなく、適度にカチっとしたフィーリング。
街乗り時はあまり変化が感じられないが、段差でもブレることは無かった。

取説は無いが、取付けはボルトオン。
必要な工具は六角レンチのみ。但し位置合わせに少し注意★が必要。
取付けにかかった時間は10?15分程度。

樹脂製インナーカラー付きのため、フロントホークアウターを傷付ける心配が無い。
他パーツへの干渉は無いが、ケーブルが少し接触するため、テープ等で養生すれば安心。

★詳細な取付手順は別途日記に書きます。★

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サーキットでコーナーに強いブレーキをかけてバンクさせて進入する際にフロントの剛性が上がったので安心して突っ込めるようになりました。

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