DAYTONA:デイトナ

　オフ車のチューブタイヤ交換で使用します。
　これまで、鉄っちんレバーを使っていました。鉄っちんレバーでも難なく作業していましたが、ビートがリムに入っていくにつれ、力がだんだん要るようになってくると、鉄っちんレバーをそれなりに強く握ってしまうので、手が痛くなります。
　このスプーン状レバーを買った動機は、プロメカニックっぽく作業をしようと思ったためでしたが、実際に使用すると、握る部分が樹脂製グリップのため痛くなく、且つ、しっかりと握れて作業性が上がりました。
　ロングな分、テコの原理で力の入力も少なくなりますし。
　タイヤ交換はこれまで、根気と体力の要る、きつい作業のイメージでしたが、このレバーを購入してからは、楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安物ですとネジ穴が合わないなどのトラブルに見舞われることがありますがこちらの商品はしっかりしていてかっこいい

取り付けする場所の穴を広げる作業がありますが難しくないので
自分で行うことができます

良い買い物ができました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
使用してる靴のせいでもあるのですが、
ノーマルではシフトペダルとステップの距離が近く
ペダルの位置を調整すると具合が悪かったためステップ交換に踏み切りました。
かといってバックステップは大袈裟だしノーマルのポジションも気に入ってた為
少しだけステップ位置を移動できるこちらの商品を購入しました。

取り付けは問題無しで思ったとおりの効果もあり質感も良く大変満足していますが、
効果に対して値段は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1本3000円ほどの他社のリアショックから買い替えましたが、乗り心地が全然違います！モンキーがやっと普通のバイクの乗り心地になった感じですね。
リアが跳ねることもなく自然な乗り心地です。
フロントもデイトナのインナーフォークに替えてあるのでフロントとリアの相性がいいのかもしれません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングタイプでハンドグリップが有るためり使いやすく出来ていますが、外国産の硬いオフロードタイヤを交換する時に使っていたら、いつの間にか先の部分が少し外側に開いてきました。通常のタイヤ交換時には問題がないため、ツーリング時に非常用として持っ行くことにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前からエーモンのムシ回しのバルブキャップを一つ持っていましたが、タイヤ一つ分しか持っていなかったものですから、今回別に購入しました。
どちらのタイヤにも付けておくことで片方が紛失した場合の保険にもなります。車体に付けておけるタイプですのでお勧めですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
今まで特に気にしたことのないものでしたが、知人の勧めでデイトナ製にしてみました。
本体自体のコシというかやわらかさが自分には丁度良く感じました。
消耗品なので色々試してみると面白いかもしれません。
とりあえず自分はもう1セット買いますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正よりも全長が長いため、車高が上がりバンク角が上がる。

ライディングスクールに参加するとスタンドが擦りまくっていたが、交換後はほぼ擦らなくなった。
タンデムステップに載せている足が擦るくらいのバンク角。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

画像のとおりの形状です。しっかり強度があるので安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

画像のとおりの形状です。作りがしっかりしています。
塗装も良かったしクオリティが高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。