ACERBIS:アチェルビス

KLX110RLに新車から装着。
蛇腹タイプでレトロ感が欲しかったが色に選択肢がなかったのでこちらを装着。フロントフォークを外すのが面倒だったが見た目は良いと思う。

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林道行くなら着けとこうかなーと思って買いました。
加工精度は普通です。ネジ穴が合わないとか、仕上げ加工しないと使えないとかは無いです。ポン付けです。

着けてるとチェーンの伸びがちょっと分かりづらくなるかもしれないので注意しておきましょう。
無くても外れないとは思いますが、今の所ダート走行や街乗りでチェーンが外れたことはないです。これのおかげかもしれないし、そうでもないのかもしれないですが、見た目が良くなるのでいい商品です。

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▼商品名
ACERBIS アチェルビス チェーンガイドブロック2.0

▼商品番号
AC-17950BK

▼取付車種
ホンダ CRF125F　2024年モデル

▼作業工数
20分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
CRF125Fにはしっかりとしたチェーンガイドがついていないため、こちらを選びました。また、周りからもおすすめされたので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
CRF125Fには溶接しないとつかないので、素人の方は難しいですね。溶接機が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした作りで安心してエンデューロもできそうです。

【付属品はついていましたか？】
特になしです。

【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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使用する工具は以下の通りです
六角レンチ　8mmと10mm
トルクスレンチ　T20
絵付きの説明書がありますので、簡単に出来ます

走行すると、アクセルを戻すとチェーンとチェーンガードの接触する音が聞こえることがあります
チェーンが振れていることを痛感しました

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使用する工具は以下の通りです
六角レンチ　8mmと10mm
トルクスレンチ　T20
絵付きの説明書がありますので、簡単に出来ます

走行すると、アクセルを戻すとチェーンとチェーンガードの接触する音が聞こえることがあります
チェーンが振れていることを痛感しました

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コース走行時にマディ?ハードまで必ず取り付けてから練習してます。

あんな過酷な状況に裸で曝すのは、レーサーでも気が引けます。

これつけ始めてから、マディでもお構い無しで練習してますが、オイル漏れは一度もないです。

純正オプションで用意して欲しいレベルです(笑)

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ダマサレタ思って買ってみた
着いた
ブロックが少しデカいけどまぁイイか

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取付はフォークを抜かないとつけれません
XT250Xには思ったより長かったので、下に切り込みを入れて下げてます
取付けて半年経ちますが今のところもってます

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どうせ買うなら見た目もカッコいいのと思って購入。取付も簡単。

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ハンドル周りをカスタムしたけど
リア周りが寂しいので交換しました。
チェーンガードを替えるつもりは無かったので
黒をチョイス。
中々良いと思います。

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