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YAMALUBE:ヤマルーブ

ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価

ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。

総合評価: 4.3 /総合評価2591件 (詳細インプレ数:2487件)
買ってよかった/最高:
1294
おおむね期待通り:
881
普通/可もなく不可もない:
356
もう少し/残念:
42
お話にならない:
18

YAMALUBE:ヤマルーブの足回りのインプレッション (全 283 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 | YZF-R9 )

5.0/5

★★★★★

サスペンションのメンテナンスには必須アイテムですねー!
エンジンオイルを配合して代用している方もいるかと思いますが、私はサスペンションは専用オイルを使用します。

また、コストパフォーマンスを考えてメーカー純正を使用しています。他のメーカーからも多数出ていますが、とても高価だったため購入を断念しました・・・

性能としてはさすが純正!!といったところでしょうか。しっかりと機能してくれます。文句無しですね!

総合的に★5つですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/11 18:36

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dollさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

CB750(RC42-110)のリアサスペンションのオイル交換に使用しました。走行距離が65000km、交換後はショックごと交換したのかと思うほどよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/06 14:37
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とまとさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

Netで調べたら、ヤマハの評判が良かったのでカワサキを裏切りZEPHYRに入れました。
ZEPHYRのオイル容量は1.1L位必要なのですが、オイル交換ではフォークからオイルが全て抜けないのと缶には1L以上の容量が入っているのか1本でちょうど足りました。
10年以上交換していなかったので、金属粉交じりの少し黒っぽいオイルを交換した後は、驚くほどの効果を感じました。
ハンドルから感じる感覚は、オイルを交換しただけでこんなにしっくりと路面の振動を吸収するのかとはっきりと判りました。
特に注意喚起で路面に盛りがあるところでは、突き上げを上手く捉えてくれるようになったので気持ちが良くなりました。
カワサキ車にもヤマハのオイルはベストマッチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:19

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えんどうさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R600 )

4.0/5

★★★★★

ヤマハのオイルですが、GSX-Rに使用しました。
5000km走った純正との比較になってしまいますが、
しなやかな動きになったような気がします。
自分の腕ではサーキットを攻め込んでも、不満はなく
価格とも合いまって非常におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:50
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えんどうさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R600 )

4.0/5

★★★★★

ヤマハのオイルですが、VTR1000Fで使用しました。
ほぼツーリングのみの10000kmぶりの交換でしたが、
走り出してすぐわかるほどの違いを感じました。
峠でもフロントの安心感が違うし、こころなしか
よく曲がるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:50

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ワンダホさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: NSR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NV400 )

5.0/5

★★★★★

メーカー純正と価格で決めました(笑)
G10と言いながら、5番相当なのですね(後から知りました)。
違いが分からないので、気にしていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:18

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brow_wired::compさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

XJR400RとNSR250R SP MC28のフロントフォークのオーバーホールに使いました。

XJRの時はYAMAHA車だからという理由で使いましたが、はじめてのバイクということもあり、あまり良くわからなかったというのが印象です。

NSRで使った理由はHONDA純正は高くてお財布に厳しかったというのが正直な理由です。
ですが、オーバーホール前と比べるとやはりかなり違いが出て、峠のワインディングロードでも安心して開けることができました。

コストパフォーマンスもいいですし、YAMAHAのケミカルはなかなか良いので、おすすめできる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/09 13:22

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GN50Eが最初のバイクさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R125 | ディオ110 | セロー225W )

3.0/5

★★★★★

SRX-4のフロントは柔らかく底突きしやすい。それを緩和すべく、また、いつもとちょっと違ったことがしたくて、さらに、使用による劣化で粘度が低くなり、減衰力が落ちてきてもG-10程度は維持できるだろうから長く使えるかも、というセコイ考えからこれを使ってみた。結果は底突きの回数は変わらず、いつもの交換時期になると安定感が落ちてきた。期待は外れた。減衰力が強くなったことによる硬さだけが印象として残った。ただ、サスの動きが悪くなるかと思っていたが、この点はそうでもなかった。期待は外れたが、あの硬さはちょっとだけスポーティなサスになったようで、概して気に入った。次はG-10とブレンドしてG-12.5を試そうと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:47
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ハスラーさん(インプレ投稿数: 49件 )

3.0/5

★★★★★

ホンダFTR223で使用してみました。
ホンダ純正オイルが1千円以上高かったため、このオイルを使用してみました。ホンダの物より、粘度が柔らかいようで、フィーリングも柔らかめになりました。次回交換時は、オイルの量を少し増やして対応したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/06 10:03
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めろんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

3.0/5

★★★★★

XJR1300に使用。
交換後は特に変化も感じられずでしたが
元の純正品の質が良いのでしょうか。
フォークオイルは自分では交換できずお店任せ^^;
オイル代金プラス工賃を考えなければいけないのが痛いところでしょうか^^;
物は定評のいいヤマハの純正品!
この指定オイルでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19

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