WIZH:ウィズ

商品説明に「後方へは最大で6cm、上方へは7cmに調整可能」とありますが、商品写真を見ての通りポジションは固定です。結構後ろに移動しますが、サーキットではベストポジションです。

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いろいろ細かいところの構造が謎。
1.ステップバーがバー先端から六角を差し込んで、裏からナットで締めるようになっている→長い六角ソケット持っていたので大丈夫でしたが、プレート側のメネジを馬鹿穴にして裏からボルトを通すようにした方が汎用性高いので、時間があるときに加工しよう。
2.ブレーキマスターの取り付けがプレート外側なのが不思議：一般的には転倒したときなどにブレーキマスター直撃しないように裏側になっているものが多いですが、車体外側。まあ乗ってる間は違和感ないです。
3.シフトロッドに使うと思われる異常に長いカラー：オフセット大きすぎて意味不明なので使用せず。
4.別売りのヒールガードは小さすぎて役に立たない、取り付け方も裏側からで謎

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【使用状況を教えてください】
ちょいノリ4、ツーリング4、峠2 の割合
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージはカッコよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
フロントフォークOHの
ついでにバネ交換でした。
【使ってみていかがでしたか？】
初期からグッと踏ん張る足になりました。
コーナー進入時ブレーキを
奥まで貯めれるようになりました。
【付属品はついていましたか？】
無し。シールも無い。
【期待外れな点はありましたか？】
敢えて言うなら
フロントサスがしっかりしたので
リアサスも交換したくなりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ウェビックさんではNINJA1000の10ー19年式対応と表示されていますが、NINJA1000には装着できません。
と言うのは、Z1000のステップとは異なり、NINJA1000の11年式以降のステップはラバーマウントとなっており構造が異なります。
今回のバックステップアダプターとNINJA1000のステップでは干渉が発生して取付けは出来ませんでした。
商品自体の品質は良く、Z1000等のラバーマウント以外のステップには問題なく装着可能と思います。

今回はバックステップアダプターに逃げ加工を行い、ラバーマウントのステップを取付けてみましたので、画像をご覧ください。
かなり大胆な加工が必要ですので、お勧めはもちろん出来ませんよ。

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