IRC:アイアールシー

さて溝もなくひび割れのすごいタイヤを見てさすがに変えようと腰を上げ
ホイールを眺めてると…ん？歪んでる…あら…
と言うことでホイールを探している段階なので
まだ交換には踏み切れておらず
これで林道やエンデューロしたら面白いんだろうなぁと
もんもんしております笑

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CB50SのリヤにXE75(XE50も同じスプロケットの違い）のホイールを入れて使用。
モトクロスコースでの走行で安心の操作性とグリップ力で安心して走れました。

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CB50Sに履かせてモトクロスコース走行しました。
もともとロード車両なのでフロントのダウンフェンダーは干渉するので取り外して使用です。
操縦性、グリップ力ともに安心して走行できました。

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オフでは泥や激しいガレ場だとややグリップ不足を感じますが、通常のダートや林道走りでは何の問題もありません。そしてオンではヨレもなくグリップも充分します。
実際にダートを目指すツーリングではオンロードを走る距離のほうが長いわけですから、オンでの走行性能が安定しているのは重要ですね。
リアはちょっと磨耗が早い気がしますが、値段も手ごろなので、次もこのタイヤになると思います。

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輸入のGN125HのKENDA（全然減らないので）を外して装着。

グニャグニャしなくなりました。どうせ替えるのなら早く替えれば良かったです。

これで普通のバイクになりました。

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GB250のリヤに使用、交換後16000km走行で、スリップサインまで残り0.5mm位です。長持ちしました。グリップも悪くなかったと思います。

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そこまで高くなくデザインもカッコいいかと。主に舗装路での使用でしたが何の不満もありませんでした。
多分オンロード寄りのオフタイヤなのかなと。

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タイヤ交換　チューブ交換のさいは、セットで交換すると良いですね。
値段も安く、割引も使えて満足です~！
IRC製なので、信頼度もばっちりですよ~。

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実家のカブのタイヤが磨耗　劣化していたので一緒に購入してみました。
せっかく　新品タイヤ入れるので、チューブも新品に！

値段も安っ！これなら　劣化する前に交換しても良いですね~。

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実家のカブのタイヤが磨耗　劣化していたので購入してみました。
タイヤが柔らかく非常に交換しやすかったです。
タイヤも製造が新しく安心して使用できます。
値段も安っ！これなら　劣化する前に交換しても良いですね~。

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