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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

ユーザーによる JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) のブランド評価

目指すのは、時代を超えて語り継がれるモノ作り。世界のレースシーンで格段の性能と信頼を勝ち得るビトーR&D。マグ鍛、FCR/CRキャブレターに代表される、ビトーの送り出す「JBパワー」ブランドの各商品を是非ご賞味下さい。

総合評価: 4.4 /総合評価590件 (詳細インプレ数:545件)
買ってよかった/最高:
366
おおむね期待通り:
145
普通/可もなく不可もない:
59
もう少し/残念:
8
お話にならない:
12

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)の足回りのインプレッション (全 110 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
t.tさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | CB1300スーパーツーリング )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

フロントよりは体感はできないけど、アクスルが綺麗です。
カスタム感はあります。

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投稿日付: 2023/05/14 17:06

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おはぎさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

カラー:カワサキメタリックグリーン(JBK特別色)
利用車種: ニンジャ H2 CARBON
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4

ディーラー経由で購入、1年以上使っていますが軽く、取り回しが楽になり運動性能も向上します、自分が購入した時は値上がり前だったので40万ほどでしたが、今は50万少し足せはカーボンホイールも買えるので、デザイン、耐久性目当てでなけば、カーボンホイールの方が軽いので効果は高いと思います。

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投稿日付: 2023/05/07 17:57

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kinさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フロントを替えて、かなり良くなったので、
期待を込めてピボットも交換しました。

交換した人たちの感想見聞きしてると
賛否両論なので、
あまり期待してませんでしたが、
なかなかの恩恵感じてます。

街乗り程度では感じにくいですが、
スピードレンジが高いほど
車線変更やコーナー侵入時の
カチッと感はかなり
良くなりました。

結果、交換して良かったです??

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投稿日付: 2023/05/06 13:42

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当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SPORT1200S | LE MANS1000 | GSX-R1100 )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

本来はZ1000J系のリアアクスル用ですが、イナズマ1200のピボットシャフトに転用できます。
ビトーR&Dの製品は造りがとても綺麗ですね。精度も良く見ていて楽しいです。
体感できるかどうかは置いてといて重量もそれなりに軽くなります。

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投稿日付: 2023/03/31 01:33
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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 213件 / Myバイク: PCX125 | タクト | Z750GP )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

数年前にゼファー1100に取り付けました。
フォークスプリングはオーリンズに、フォークオイルはアッシュに交換していましたが
もう少しシッカリして欲しくてこちらを購入しました。
路面のギャップに対してドタドタした感じが激減し乗り心地も良くなったので長距離ツーリングも
楽になりました。質感も良く非常に満足です。

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投稿日付: 2023/03/29 17:01

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ろっしふみさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

以前他のバイクでも別ブランドのクロモリシャフトを装着していた事もあり 今回はビトーさんのシャフトにしてみました ノーマルのシャフトを外して入れ変えるだけですがノーマルと製品制度画像違うので少しのズレ (ノーマルなら入るぐらい)ではシャフトは入ってくれません その分装着した時の剛性感はノーマルと比べ物にならないくらいあります 自分は組み付けて最初の押して歩く時に違いがわかりました

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投稿日付: 2023/03/29 13:49
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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントほど効果は感じづらいですね。
なのでピボッドとなるともっと厳しいでしょう。

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投稿日付: 2023/03/22 08:22
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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

値段が安いけどフロントに関しては効果は分かりました。
表面メッキのベアリング当たり面が外してみたらへこんでいました。
メッキではなく表面超硬処理のものに買い替えてしまった。
そっちのほうが性能は格段に上です。
リアもビトーを付けたが効果がわかりません。

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投稿日付: 2023/03/22 08:08
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あーたんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSF1200S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

10年以上ピボット部のグリスUPして無かったのでオーバーホール兼ねて交換しました。動きがしなやかになり剛性感が体験出来ました。ただしシャフトの重量は同じだったので軽量化にはなりませんでした。

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投稿日付: 2023/02/05 05:59
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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1000 MkII )

カラー:ゴールド | F:2.50-19 R:3.50-18
利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

予想以上に軽くて、質感も最高です。

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投稿日付: 2022/11/28 17:48
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