K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

サーキットをたまに走りますが、バックステップは高価なものが多い為、手軽に交換できる当商品を購入しました。
右側はブレーキランプの点灯タイミングの調整が必要ですが、比較的簡単に装着できます。
程よく位置が変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】価格の安さとただのキャップではなくてアジャスタが付いているところ
【実際に使用してみてどうでしたか？】減衰力まではいきませんがフロントの足回りがかっちりしていて満足しています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】フロントフォークの上の部分を「サービスマニュアルを参照して」取り外してください。とあって私はサービスマニュアルを保有していないので困りました。まあ、ぐいっと押せば外れたので良かったですが…その際強く抑えておかないと中のばねがビヨンっと出ますので注意です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】上に書いたばねです。気を抜くと危ないです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】特になし
【期待外れだった点はありますか？】黒色がすこしチャチイかなと…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】アルマイト仕上げのグリーンがあればそれを買っていましたね。
【比較した商品はありますか？】トリックスターさんのフォークキャップ。こちらは緑もあるし良かったのですが、値段が高くてあきらめました。

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今回はゴールドタイプを注文しました。
とても綺麗な作りでさすがkファクトリーのバックステップだなといったとこです。
取り付けに関してですが、ブレーキ側は知識のない方には取り付けが難しいかなと思います。
また、ネジロック剤を使わない場合取り付け後最初の走行でぐらつき始め外れそうになりましたが増し締め後そういったことは無くなりました。とても高価なものですが満足できる買い物でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
マフラー交換と合わせて、同じメーカーのステップを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
マフラーとメーカーが同じということで、取り回しが非常に綺麗に収まっています。
とりあえず一番前のポジションにしていますが、バックステップ感は薄いです。乗りやすい。

ステップ、レバーとも質感がとても良くしっかりしていますし、精度も高いです。こっそりとメーカー名がレーザーで入れられているところも良し。
またブラックの色がとっても美しいです。ゴールドより目を惹くかもしれませんね。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
リヤブレーキのスイッチとホースを用意する必要があります。純正のままだと『本当に』付かないので、要注意。

【期待外れだった点はありますか？】
乗りやすさ、操作のしやすさのためかもしれませんが、クラッチペダルがとても滑りやすいです。しっかりとステップの方でかかとをホールドさせないと、危険ですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同時に購入したタンデムステップの方が質感がよく、綺麗でした。あちらのデザインでこのステップも造ってくれたら、、、いいですね。

【比較した商品はありますか？】
なし。

【その他】
ちょっとリヤブレーキが効きすぎる嫌いがあるので、ペダル位置を調整中。出荷状態よりもうちょっと下げると、なお乗りやすくなりそうです。

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以前はビートフルバンクを取り付けてましたが、K-FACTORYの方が若干軽量でシフトが軽くなりました。
初めはゴールドは派手過ぎるかと思ったが取り付けてみると、丁度良かったです。

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これは、車体購入前から検討していた製品です。減衰力調整までは出来なくても、せめてプリロード調整は出来るようにと・・・又、あまり派手な雰囲気にしたくなかったのでブラックアルマイトを選びました。ルックス・機能良しです！まるで純正で元々付いている様な
雰囲気がとても良いと思っております！！
現在はプリロード調整については純正雰囲気のままですが、峠等で走ってみてプリロード調整してみようと思います！

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自分の車両はバーハン仕様のため、逆に力がいれずらくなかなか回しづらかったです。
作りこみは他社の追随を許さないので、自分の場合は機能パーツというより、ドレスアップパーツとして割り切っています。

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MVはシフトフィーリングに問題があります。
シフトレバーがステップ軸のタイプはあまりラインナップがなく、あっても高額な商品しかありません。
Kファクトリーのバックステップは、品質もコストも両方兼ね備えた商品です。
取り付けて走ってみるとギアがスコスコ入るようになりました。レバー比も変更できるのでクイックなフィーリングに変更できました。
MV乗りには絶対お勧めしたい一品です。

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4気筒のMV AGUSTAは新型旧型問わずシフトフィールが固くてイマイチなのですが、このバックステップをつけたところ、気持ちいいぐらいにスコスコとギアが変えられるようになりました！ブルターレ750用ということですが、4気筒MVにはどれも共通で取付可能です。
F4RRにつけた時のポジションが心配でしたが、一番アップになるポジションでこれまで使っていた他社製品とほぼ同じ位置になりました。価格も安いですし、4気筒のMV AGUSTAに乗っている人は迷わずこちらを購入することをおすすめします！

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ライポジを自分に合わせると、見違えるように乗りやすくなりますね。作りはかっちりしてるし、シフトフィールも上々で満足です。色は見た目重視でゴールドにしましたが、やっぱり色落ちしてくるのでしょうか？こればかりは様子見ですね。

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