KIJIMA:キジマ

すんごく気になっていたスポークラップ。
ついに導入！と買ったまでは良かったのですが、自分でやるとなるともう大変です。

大変1：本数が半端ない。
　　　　取り付ける前から分かってはいるのですが、取
　　　り付け後の加工例に目がくらんでつい手を出した
　　　のです。
大変2：加工が面倒。
　　　　スポークが接近交差している部分は、干渉しな
　　　い様に1本1本カッターなどで逃がし加工をしな
　　　ければなりません。しかも、本数分の作業が待ち
　　　構えています。（写真参照）

ショップに取り付けを頼む方は別（工賃どのくらいかかるんだろう）として、あまりにも大変なのでオススメしません。2日かかって、やっと後輪だけ出来ました。（前輪は手付かず）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

40本入りでしたが、リトルカブに取り付けたので1本で2フォーク分が取れたので足りました。
取り付けは手先を使い時間も1時間はゆうにかかり大変でしたが、ブラックリトルカブにレッドスポークラップは似合います。しいて言うならばもう少し濃いレッドがいいかと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近これを良く見ます。

「どんなモノなんかなー」と思っていましたが
モノは試し。やってみるか。

そういうわけで購入しましたが…

いやぁ、実物はとにかく硬すぎる。
はめ込むのに精一杯です。

確かにドレスアップにはなるのですが、労力を考えると「んー」となってしまいます。

ですが、遠目から見ても「あそこもカスタムしてるのか！」と見られるのは恥ずかしいやら嬉しいやら…(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このスポークラップはスポークホイール車のスポークに巻きつけるだけです。
巻きつけることでスポークの色を変更できるわけなのですが、巻きつけるのが大変。特にスポークが交差してる箇所は力技になるわけですが、スポーク曲げたらそれこそ一大事なので、慎重に！
最近のオフ車やモタード車に多いカスタムですね、性能が良くなるわけではありませんが、安価に見た目が変われば満足度も大きいアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトル通り、LSD製ステップを自分で取り付けしました。
自分で取り付けするのに必要なものは、
(1)軸用スナップリングプライヤー（90度曲げ）
　・ホルダー取り外し用φ19~対応工具
　・ステップ取り外し用φ6~12くらいの対応工具
(2)伸縮丸型小型ミラー

(1)大小2種類の軸用スナップリングを外す必要があるので必須です。
(2)は裏側を鏡で見ながらスナップリングを外すので、無いとたぶん無理でしょう。
結局工具代で3000円以上かかるので面倒ならショップに任せるのが無難です。
ちなみにスナップリングプライヤは安物はNGです。特に先端が交換式の1000円程度の物は使い物になりません。（作業中の負荷で交換部分が必ず外れます）

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中古でバイクを購入したので、購入時はフォークブーツレスでした。ビンテージ感を出したかったので、付けるコトを決意。スズキ純正は値段が高かったのでコレを選択。取り付けはバイク屋さんにブリ投げしました（笑）。結果、スズキ純正商品単体＝コレ+工賃位の値段になりました。

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サイズだけで買ってみましたが、ブカブカでも窮屈でもありませんでした。上部は純正のブーツよりこっちの方がフォークシリンダーにぴったりで隙間がない感じなので埃や水が入る感じはないような気がします。また、純正の止め金具も使えます。底部もサイズは問題ありませんが、wは引っかける溝がありますが、本製品にはないので「かぶせる」「履かせる」感じでちょっと深くやってあげれば抜けません。完全に固定したければ付属のタイラップを使えばokですが、私は見栄えでつけてません。
純正よりゴムは厚いです真ん中のは11年履いた純正です。
純正よりジャバラは深く、数は少ないが、ビンテージ感は増した気がします。
切らないで取り付けたので、もちろんタイや、フォークは外しました。切り込みを入れてやることも記載してましたが、折角の耐久性が落ちるのと接着剤の色「白色」がでるときたならしいので時間と労力を使う方を選びました。
これは期待できそうです。

ウインカーはcherry の75mmです。

最後に　このブーツ には水抜き穴があいて無いのであけてください。
開けないと空気が逃げたり入ったりしないので、フォークが伸びたときブーツ内が陰圧になり伸びずジャバラがくっついたままになったり底部が外れたり、最悪は破れる場合もありますので注意してください。、

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自分で取り付ける方は、取付が大変ですので覚悟が必要です。1人での取り付けはかなり厳しいと思います。それと、サイドスタンドは純正のままだとほぼ直立になってしまい安定感がなくなりますので、ショートスタンドも同時購入することをお勧めします。自分はローダウンシートとの同時取り付けのため、足付きはかなり改善されました。

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他社製品と比べて、穴開け加工などが必要のない製品なので、本来なら簡単なボルトオンのいい製品のはずですが、ロットによって成型にだいぶ誤差があるようで、私の購入した製品に限って言えば、折り曲げ位置の微妙なズレのせいで、最初はネジ穴がまったくハマリませんでした。厚くて丈夫なのですが、それが返って裏目になっているカンジで、もっと薄い板にすれば柔軟にハメられると思うのですが・・・
ただ、メーカーのアフターの対応はとても良心的で、一旦返送して調整してくれたり、別ロットの製品を試しで送ってくれたりしました。
結局、最後までピッタリとはハマリませんでしたが、なんとかネジ留めできるまでには調整してくれました。また、新しいロットの商品で改良できていたら交換してくれる約束もしてくれました。
他の車種はわかりませんが、4D9に限って言えばちょっと厳しいかも・・・

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