KIJIMA:キジマ

vfr400rのビートのスーパーバンクバックステップのシフトゴムを紛失してしまったため急遽購入しました
質感はそこそこよく長く使えそうな気がしました

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今まで車載のエアーポンプで入れていましたがいちいちシガーライターに差してエンジン掛けて行わなければいけなかったので、コレはバッテリー駆動なので煩わしい作業無しでエアーが入れれて最高です。ロングホース付きなのでバイクの狭いホイールにも曲げて繋ぎ易いです。口先に別売りのワンタッチノズルアダプター付けたのでねじ回し不要で便利です。繋ぐ時外す時の空気漏れも殆どありません。とても満足度高い製品です。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルペダルはちょっと味気なかったので、ブレーキペダルのバージョンアップに取り付けていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、踏みやすいサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルブレーキペダルを挟み込むように取り付けします。
プラスネジなのでドライバー一本で取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
踏む面積が多くなるので、運転操作はしやすいです。
但し、少し高さが上がるため、慣れるまで少々時間がかかりました。

【付属品はついていましたか？】
取り付けネジ、取り付け金具などです。

【期待外れな点はありましたか？】
本体はアルミ製ですが、プラスネジと裏側のステーがスチール製で錆びてきます。特にプラスネジが錆びてしまうと取り外しの際になかなか取れず、苦労して外しましたが、ちょっと困りました。

▼よくあるデザインですが、少しヤンチャな雰囲気が楽しめます。
操作時の違和感は人によると思います。

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ダックス125の純正ブレーキペダルが小さくて踏みにくかったので購入しました。
取り付けも簡単で質感もしっかりしています。
見た目がとてもかわいいだけでなく、面積が格段に増えて非常に踏みやすくなりました。
踏みやすくなったおかげで、以前より微妙なコントロールもしやすくなりました。
定番のキタコのビッグフットと比較してコスパが優れており、ビックフットより人気がないので（笑）、人とかぶらないので自分的にはプラスポイントです。

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自走して行くので林道帰り使用。
色々とパーツが付いていて車からボールまで空気が入れれるようです。
L字のパーツは使い良いかと思ってましたが使い難いです。長いホースだけでOKかも。

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OVERのキットより格安でゴムのみ交換できます。

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初代モデルが故障（勝手に始動してしまう）のため買い替え。
初代は1年半で故障しましたが、2代目はどの程度持つのでしょうか。耐久性はこれからですが、期待をこめてこの評価にしています。

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値段は妥当かなと。使うと「おおー」となる、ただ充電はバイクから取るのは怖いかな。
当然ですが使ってると空気を送り込む抵抗で本体？空気取り入れ口辺りが熱い。
ちょっと操作が独特なので(凄く考えられてると思う)、取説は常時入れておくと良いかも。
忘れちゃった時に役立ちます。

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適合外を承知で購入。こちらの径は39Φで愛車のインナーは33Φなので当然ゆるゆる。スタビ装着の関係でどのみちアウターには嵌らないので，敢えて緩く固定することで上下に自由に動くよう取付。短いインナーでトラベルも多くないので，ダートの飛び石から守るプロテクターとして十分機能。インナーは点錆によるオイル漏れが発生し易く簡単に付け外しできる構造が必須で当然無接着なので耐久性はこれからです。

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【使用状況を教えてください】
街乗り
【取付けは難しかったですか？】
全然簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
品質がいい

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