KIJIMA:キジマ

バイクと車両方使用しましたが、バイク前後タイヤを空状態から入れて1本だいたい3分位で2キロ迄迄上がり、そのままついでに車の調整をしてみたけど2キロから2.4キロまで4本調整してもバッテリー残り60％でした！使用中の音は、意外と大きいかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キジマエアポンプと同時購入。純正だけありサイズ感はバッチリ。また、材質も柔らか過ぎず丁度よい。強いて改善してもらいたい点はファスナ一の取っ手の強度が弱いこと。品質が安価なものを使っているように感じた。それ以外はサイズ、保管性等イメージ通り。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

海外製品は品質が悪いので今回国内製品を選択。結論、期待通りだった。心配だったので先端のエクステンション（デイトナから販売）をナップスさんで購入して試したがエアが漏れてしまい逆効果だった。直結してシンプルにエア挿入すれば全く問題なかった。唯一バッテリーが何年程度もつのか…が疑問。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コンパクトで気楽にタイヤの空気圧チェックと空気入れができます。
週末に走りに行くときは必ずこの商品でチェックした上で走りに行っています。
コンパクトですが空気を入れる時の音が大きいです。早朝は気を使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキの踏む面積が増えたので個人的には良いかと思います。
ノーマルより少し滑る所が気になりますが、
カスタム感アップで満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても良い商品買ったんですが、JA65ハンターカブには取り付ける事が出来ませんでした。
よく適合表をよく確認してなかった自分が悪いです。
返品対応をしてくださってありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2cmは大きいですね！
元々 踵が浮くだけだったので 我慢しようかとも思ったのですが 値段も安いので 買ってしまいました。
両足 ピッタリ着くようになりました。
ただ?
色々 作業の様子をネットで調べたのですが ご自身でやられた方々 自分から見れば 相当 スキル高めの方々かと思われます。
自分は知り合いの方と2人で作業しましたが それなりに手こずりました。
あまり 作業に自身のない方は ショップでお願いした方がよいかと思います。 持ち込み工賃 割高になるようなら ショップで部品も注文して･･･

乗ってみての感想は 自分 サーキットを走るワケでもなく そこそこ山道 ウロウロする程度で な?んも違いが分かりませんでした。
フロントの突き出しの必要もないですね 自分には！
なので 両足 付くようになり 良いことだけでした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前日本有数の酷道を走ってる最中にパンクし、心底絶望したのでこの商品を注入…それから一度もパンクしておりません！！正直タイヤ交換の際にお店に敬遠される事がある（作業が手間がかかるらしいです）とか、チューブ交換が出来なくなるとかデメリットも確かにありますが、そんな事よりとにかく「パンクし難くなる」というのが圧倒的に嬉しいですねぇ…「パンクしないで目的地まで走り切る」これが一番ツーリングでは大切！！心の底からお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のフォークカバーが破損してので交換しました。

交換にはフロントフォークを取り外ししないといけないので面倒くさいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトペダルとペダルボルトの再塗装とピロボールのグリスアップを含めたメンテナンスでペダルゴムを新調。

取り付けはリヤウインカーのゴムホルダーを外す時に使用したシリコンスプレーと古いペダルゴムを切り取る為のカッターナイフのみ（自分はシフトペダルを外し塗装をする為外して作業した）

先ずはシフトペダルに付いてる古いペダルゴムをカッターナイフで切り取り、新しいペダルゴムの中にシリコンスプレーを吹きシフトペダルに取り付けるだけ…至極簡単w

樽型ペダルゴムにしたおかげでイメージは良くなったかな…長さも無加工で付きました。

予備買っておこうw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。