MOTO-TRON RACING:モトトロンレーシング

【使用状況を教えてください】
半年程度
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
クラッチ側は簡単なのですがブレーキ側が難しいので店に任せた方がいいと思います
【使ってみていかがでしたか？】
ステップ位置がとても高くなるのでサーキット向けです
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステップは金銀黒しか選択肢がない製品が多いので
内心ダセえなと思いながら渋々使うしかなかったのが
この製品はカラーバリエーションが多いため
車体にあった物を選べるのは嬉しい

価格も手を出しやすいので
とりあえず変えたい人とかには間違いなくオススメ

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とても安くていいです
取り付けも簡単

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【使用状況を教えてください】
600ccクラスのバイクにハイグリップタイヤを装着し、主にサーキット走行会や練習走行で使用しています。これまでは標準的なウォーマーを使用していましたが、冬場や風の強い日にホイールのリムが冷え切ってしまい、タイヤの温度が安定しにくいことが悩みでした。そこで、リムまで加熱可能な「リムヒート」仕様の本製品を導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、レース現場でのハードな使用に耐えうる非常にタフな作りです。生地にはしっかりとした厚みがあり、断熱性能の高さを感じさせます。デザインもプロフェッショナルな雰囲気で、ピットでの存在感も抜群です。

【取付けは難しかったですか？】
リムまで深く覆う設計のため、一般的なウォーマーに比べると「サイド部分をしっかり引き込んで巻く」という手順に少し慣れが必要ですが、難しい部類ではありません。マジックテープの幅が広く、200サイズのリアタイヤでも隙間なく密着させることができます。180サイズですが、扁平60で純正よりも外周が大きくなっていることから200サイズを使っていますが、生地が余って浮くようなことはなく、綺麗にフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
最大の特徴である「リムヒート」の効果は明確です。走行前にリムを触るとしっかりと熱を持っており、タイヤ全体が芯から温まっている安心感があります。冷えによる転倒リスクを大幅に軽減できていると感じます。

【付属品はついていましたか？】
前後セットの本体に加え、持ち運びに便利な専用のキャリングバッグが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。高性能ゆえに消費電力が相応にあるため、ピットの電源容量や発電機のスペックには注意が必要ですが、これは本製品に限ったことではないので納得しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイント： サイド部分をホイールの内側へ押し込むように意識して巻くと、リムへの熱伝導がさらに良くなります。

注意点： リムまで覆う分、装着時にブレーキディスクやスプロケットに生地を挟み込まないよう注意が必要です。

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期待以上のクオリティーに驚きました。
価格を考えると、お得な買い物ができて大満足です。

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欠品もなく、塗装や作りがしっかりしています。質感も良いです。MOTOーTRONとても良い商品です。

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自分はバックステップを交換出来るまでの技量は無いので行きつけのショップで取り付けして貰ったんですがどうも部品の一部のバネが付属していなかったらしく純正に付いていた物を加工して付けてもらったみたいです。
そこだけマイナスポイントで実際乗ってみた感想としましてはNのギアが入れやすくなったように感じました。
フットブレーキの感触も悪くなくポジションもいい感じだと思います。
でもやっぱり一番の満足なポイントはやっぱり見た目でした。

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【使用状況を教えてください】
モトトロンのバックステップ交換時一緒に交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上アルミ削り出し？に良く回るベアリングが圧入され赤のアルマイトも素敵です。他社で１万円前後するのに
これで¥4○○○で購入出来るのは、ありがたい
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
別の車両にも使用（Gクラフト製）していて、かなり良かったので今回も必須アイテムです。
【付属品はついていましたか？】
六角ボルト２本

【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
やはり取説など簡単な説明書あれば、もしくは画像あれば、尚よろしいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り、峠、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り以上
【使ってみていかがでしたか？】
ステップのロレッタ加工でソールを確実にグリップしてくれます。アルミの材質にこだわっているせいか変にしなり感や不安要素が無くシフトも違和感無く良く入るしステップワークが、やり易い良いバックステップです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意と言うか？自分の場合チェンジペダル、ブレーキペダル先端部レバーをGクラフトの物と交換しました
理由は、ここに感しては、不安を感じた部分でした
自分だけかもですが？
【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかく金額以上のパーツだと思います。取り付けも簡単ですしクオリティも他社（有名メーカー）にも劣りません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
チェンジペダル、ブレーキペダル先端部の剛性向上

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ほぼ初心者ですが2014年式ABS車に取り付けました。ロゴプレートはテープ貼り付けなので綺麗に剥がれます。開封時のブレーキスイッチのブラケットは紙一枚のパーツリスト？通り上下逆にするとちょうどいい位置に。ブレーキマスターシリンダの位置が2、3ミリ程度右に寄り過ぎでホースを押し込みながらの無理やりな固定になりましたので、純正ステップを外す前にバンジョーボルトを緩めておくと多少マシかもしれません。ステップ位置は現在一番下で前ですが、ここだとすぐに慣れ、足付きも改善、シフトも心なしか以前より小気味よく入る気がするようになり、満足の行く結果となりました。マフラー（プラナス）、ワイズギアアンダーカウルとも干渉ありません

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