KN企画:ケイエヌキカク

ガソリンスタンドでのエアチェック改善のために購入
エアは入れ易くなったがエアバルブ形状が合わないのかガッチリとはまらず…その点が不満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換のついでにエアバルブも交換
既存のエアバルブ形状がストレートだったので
エアチェックがしやすいようにとL字バルブをチョイス
ドリンクホルダーやコンビニフックを紫のアルマイトに交換しているので色を合わせました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗り心地良くならない。
固すぎる
純正より、硬い感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なぜ純正はあんなスカスカのゴムブッシュなのか本当に疑問に思う。
とにかく走行中は快適の一言に尽きる。段差を越えたときの「ボゴンッ！」と言うのがなくなった。釣り場やキャンプ場の砂利道での安定性の向上が特に顕著。
悪い点で、アイドリングの振動はやや不快になった。アイドリングの振動が不快という理由でスカスカにしたのか？
取り付けは車庫の梁から倒れない程度に吊るし、エンジンは自動車のパンタジャッキで支えて作業をした。純正ブッシュカラーの移植を忘れずに。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１年前くらい前に　純正のショックが、死にました。
タイヤが波打つ減り方もしてきて　さすがに　限界で
交換しました。　取付は、想像以上に簡単で、ねじ2本で終了です。
純正より　若干、長い気がしましたが、スタンドを立てると　リアタイヤは、
浮いているのでいいと思います。
　乗り心地に関しては、死んだショックとは、比べ物にならなく
カチッとした足になりました。
見た目も　メッキがきれいで　安価で、よかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段の割に質感が高く見た目はいいです。
性能は純正同等ぐらいプリロードとダンパーの調整付き

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KN企画製　アドレスV100用　リアステップボード。

タンデムステップをメインステップの如く使えるアドレスV100ですが、駐輪場等タンデムステップ出したままだと邪魔になるかなと思う事があり、出さなくても足元が落ち着くならと思い購入。

履く靴にもよると思いますが、足元がビタッと落ち着くわけでもなく若干滑るかなといった印象。

どちらかというとドレスアップ要素が強い製品だと思います。
取り付けは付属のタッピングビスで固定しますが、位置を決めた後に下穴を空けてビス固定する方が確実です。

製品として仕上げ等綺麗なので、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Re:
純正サスのカラーを変更理由に購入・交換しました。
まだ数回しか乗っていないため、乗り心地はこれから検証ですが、
設定次第で車高の変更できるので、足付きが良くなった印象です。

交換作業は1h程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スクーターなどの純正ホイールのエアーバルブも一応９０度に曲がっていますが、バルブの根本側であるホイールとの接合部にゴムブッシュが使われているので、スタンドなどで車用の空気入れを使う場合、空気入れをバルブに押しつけるとバルブがグラグラ動いて安定しないので、結局手でバルブを押さえることになり手が汚れるので、この製品を導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
よくある鋳造ではなくアルミ削り出しの高品質なバルブでした。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換のタイミングで取り付けたので簡単でした。念のためナットの緩み防止にネジロック液を塗布して締め込みました。

【使ってみていかがでしたか？】
スタンドなどで空気を入れる時も、車と同じように手軽に作業出来るようになりました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ホイールにバルブを取り付ける際、ナットが緩むことを恐れてガンガン締め込むと、材質がアルミなので破損し易いですし、ゴムシールも潰れ過ぎてちぎれてしまう恐れがあるので、ネジロック液を使用して程々のトルクでナットを締め込む方が安全です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
自分のアクシス９０は色々とチューンしてあり１００ｋｍ／ｈぐらい出るので、それに合わせてリアに太いタイヤを入れたく、純正のリム幅２.１５のホイールよりもワイドリムのホイールを探していました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホイール前後でスポークのデザインが違ってしまいますが、まぁそこは性能優先ってことで気にしてませんｗ

【取付けは難しかったですか？】
基本的にポン付けなんですが、幅３.５０のタイヤを入れたので、車体に取り付ける際、エンジンケースとのクリアランスがギリギリで、タイヤは空気を抜いた状態で何とか取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のリム幅２.１５のホイールに３.５０のタイヤを入れた時よりもタイヤの接地面積が増えているので、より安定感が増したのと、確実にパワーを路面に伝えられるようになりました。重量は計り忘れましたが、手で持った感じでは純正のド鉄ホイールよりも軽量でした。

【付属品はついていましたか？】
エアバルブ１セットが付属していますが、自分はKN企画のエアーバルブ横向ストレートに交換しました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：現在メーカー欠品中ですが、このまま廃盤にしないで欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。