amon:エーモン

そんなに重要なパーツではないので、あってもなくても…ではありますが、同じ買うならドレスアップとまではいかないながらワンポイントとしては買ってもいいのでは…くらいには思える商品です。

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ビードを上げる際にムシを抜くための必需品です。使用頻度が少なく、小さくてなくしやすそうなところが不安です。しかし、小さいためスポークと干渉せず、作業性はよいと思います。

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大小のパッチ、水のり、紙やすりがセットになった商品。
出先のパンク修理用に持ち歩くにはちょうどいいセット。

でも、正直な感想は100円均一のパンク修理パッチで十分だと思う。

★チューブのパンクポイントに、水のりがうまくのるように紙やすりで満遍なく傷をつけましょう。パンクポイントに水のりは塗ったくってから2~3分ほど乾くまで待ちましょう。水のりを塗る際はパッチのサイズを越えるくらいがいいです。あとはドライバーやハンマーなどでしっかり圧着すること！

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13インチの自動車のタイヤ交換に使用したが、レバーが曲がることなく無事タイヤ交換できた。もともとバイクようにも使用していたがこの短さでも意外と13インチとはいえ車のタイヤ交換にも使えるぐらい丈夫だったのは意外。

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タイヤ交換時の空気抜きにはもちろんだが、たまにコアの緩みで空気が抜けているときもあるのでそんな時のためにも持っていれば何かと役に立つ、特にこれは先端が短いのでバイクには使いやすい。

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12インチタイヤを交換する際に必要になったので購入。
小さい方はなくさない様に留意しつつ使ったら工具箱に必ず戻すようにしてます。
長い方は今のところ使用頻度低いです。

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スペアがきれたので購入しました。長いゴムをぐりぐり入れるタイプと比べて、とても使いやすいので気に入っています。これからもこの商品を使っていきたいと思っています。

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乗用車や原付スクーターの横向きバルブ以外には使い途ありませんが、逆にこれらの用途では作業性が良いです。適度な長さとハンドルが細軸なので早回しが楽です。

ただし一般的な二輪のホイールバルブ（ストレート）にはこの長さが災いしてまず使えませんので、KTCのタイヤバルブレンチ30等のスタビータイプがオススメです。安いものですから私は両方持って使い分けてます。

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安価で容易に入手できるエアバルブコアです。
私はチューブレスならバルブごと交換しますし、チューブも交換すればバルブコアは新品が入ってますからバルブコアだけ交換することはないのですが、交換したチューブを予備として持つときにはバルブコアは新品に交換しておきます。
また、万一砂噛んだりして、どうしてもバルブコア交換が必要だとか、外した時に残留エアでどこか飛んでいったときの予備としても、パーツボックスに常備すると安心です。

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他の方が書かれているとおり、スプーン形状レバーの方が使いやすいです。

ただ、昔はこのタイプのレバーが主流だったので、慣れてしまえば作業は
できます。
しかも、このタイプだと両端がフラットとカーブになっているので使い
分けができます。

自分はこのタイプ2本とスプーンタイプ1本の計3本で作業していますが、
特に問題なく使用できます。

初めてタイヤ交換をする人や、チューブ噛みまくりなど上手くタイヤ交換
ができない人には向かない商品だと思います。

今はスプーンタイプでも安いのが有るので、そちらの方がおススメかな？

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