MICHELIN:ミシュラン

最悪だったロードテック02から交換、その前はロード5でした
乗り心地:
良いですね、テックはゴツゴツして減衰力を抜いていたのですが、ロードに戻してからは減衰力を上げても乗り心地が良いのでコーナリングも向上
ドライグリップ:
サーキットでも無ければ十分です、これで公道で不満があるのはツナギで伊豆スカに行って膝擦ってるような異常者位ではないでしょうか
このタイヤの良いところは積極的に荷重を入力しなくても軽くバンクさせただけでグリップ感と安心感がある所、ロングライドで気持ち良くハイペースで走り続けられます
温度依存:
新品で気温8度で走りましたが走り出してすぐでも不安感なくほぼ端までバンクさせても安定しています
ウェット:
基本走らないのでわかりません
ライフ:
5はリアが13000kmで五分山程でしたがフロントだけもう少しでスリップが出そうでした、リアを限界まで使うとフロントだけ先に限界が来そうで交換時期に悩みそう
6もフロントは溝の深さがリアより浅いので、フロントの限界で交換するとリアがもったいない感じになりそう
5からの進化:
記憶が曖昧ですが5がある程度行き先を示す必要があるのに対して6はバイク任せでもスーッと曲がって行く感じ
5のほうがスポーツ寄りとして併売されているので合ってると思います、両方基本性能は高いので好みで選んで良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最悪だったロードテック02から交換、その前はロード5でした
乗り心地:
良いですね、テックはゴツゴツして減衰力を抜いていたのですが、ロードに戻してからは減衰力を上げても乗り心地が良いのでコーナリングも向上
ドライグリップ:
サーキットでも無ければ十分です、これで公道で不満があるのはツナギで伊豆スカに行って膝擦ってるような異常者位ではないでしょうか
このタイヤの良いところは積極的に荷重を入力しなくても軽くバンクさせただけでグリップ感と安心感がある所、ロングライドで気持ち良くハイペースで走り続けられます
温度依存:
新品で気温8度で走りましたが走り出してすぐでも不安感なくほぼ端までバンクさせても安定しています
ウェット:
基本走らないのでわかりません
ライフ:
5が13000kmで五分山程でしたが偏摩耗でフィーリング悪化で交換、耐摩耗1割向上らしいので限界まで使えば2万以上は行けそう
5からの進化:
記憶が曖昧ですが5がある程度行き先を示す必要があるのに対して6はバイク任せでもスーッと曲がって行く感じ
5のほうがスポーツ寄りとして併売されているので合ってると思います、両方基本性能は高いので好みで選んで良いと思います

パターンも癖がありそうでしたが装着してみるとなかなか格好良いです

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ミシュランの旧モデルМ３５からの履き替えです。

まだ皮?き中ですが、特に違和感や不満な点は無いです。


リヤは同サイズ交換なのでコレという特筆すべき事はありませんね。

まぁ見た目は…
バーディー８０にはМ３５の方がやっぱ似合ってる（笑）


フロントタイヤでも書いたのですが…

（１）雨天は自主規制で禁止。（バイクの延命措置）

（２）コンパウンドが柔らかいせいか小石を拾う。

（３）ミシュランなので全て良し。

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ミシュランの旧モデルМ３５からの履き替えです。

サイズは２．５０から２．２５の純正サイズ戻しです。


見た目的にはクラシカルな雰囲気から大幅イメチェンです。

正直М３５の方がバーディー８０には似合っていたかも（笑）


走った感じはサイズダウンもありコーナリングがスムースになった気がします。

ロードノイズが少し気になるような感じです。

雨天は走っていません。バーディー８０は８０歳まで乗るつもりなので

数年前から雨天禁止の自主規制です（笑）


М３５と比べるとコンパウンドが柔らかい気がします。

なのでライフは短くなるかも。

それとコンパウンドが柔らかい為か小石を拾う事が多い気がします。


デメリットになりそうな事も書いてますが…

ミシュランなので全て良し！！

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リアのスリップサインが出たので交換しました。これからバイクの季節になるのでメンテナンスとセールになっていたので購入。グリップもしっかりしていてさっそく、500km走行しまし。

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Ninja1000にMICHELIN ROAD 6を前後装着して、まだ数百キロですが、主にツーリングで高速道路、山間部、市街地（いずれもドライもウェットもアリ）を走ってきての印象です。
ちなみにブリヂストンBATTLAX S22からの履き替えです。初めは次の候補はS23でした。しかし最近の自分の走り方・頻度を鑑みるとS23は贅沢かなぁと思い直し、急遽別メーカーも探してみることに。
結局ツーリング用途での安心感と、走らせる楽しさを手ごろな価格で両立できるタイヤとして選んだのがこちらです。

まず感じたのは走行時の安定感です。雨天時、S22よりも圧倒的に安定感があり滑る気配は感じませんでした。溝の形状やコンパウンドの違いによるのか、濡れた路面でのグリップ感は走り始めてすぐに実感できました。
ドライでのグリップも申し分なく、S22ほどのキレ味やダイレクト感はないにせよ、公道では十分以上です。むしろ穏やかでマイルドなハンドリングは長距離ツーリングにぴったりで、疲れにくさにもつながっていると思います。ロードノイズも少なく振動の収まりも良い気がするので長時間の高速走行も快適でした。

耐久性についてはまだこれから検証ですが、当然S22＆S23よりライフがいいでしょう！長距離ツーリング派には嬉しいポイントです。
総じてROAD 6はそろそろ落ち着きと安心感を求めている自分にはベストな選択でした。Ninja1000のようなツアラー寄りのスポーツバイクに非常にマッチしていると思います。

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他を試してみたいが、総合的に結局これが一番安心感ある。

今回フロントで80/90にしてみたが、シートポジション後目で前傾姿勢だったのが、フロントが上がり見た目以上に快適な乗り心地となった。

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以前装着してたコブラクロームの260が
カタログ落ちして他を探してたら
このミシュランのコマンダー2のを見つけて
しかし260サイズが無かったので240を購入

見た目やパターンは余り変わり無い
しかしこの価格帯で購入出来たのは良かった
また磨耗したら同メーカを買うかはまだ
未知の域ですが、余りコストを掛けたくない自分には丁度良いかも知れません

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少ない小遣いの中、オンオフ含め経済的で減りが遅く高グリップなタイヤが良い。、ミシュランタイヤにしました。以前も(2010年か2011年頃)｢ミシュランＲＯＡＤ２｣がツーリング仕様タイヤという事で履いてました。減りが遅くグリップも良かったが廃盤？になっていた。(余談ですがオフは安価なのに柔かい道や林道など全般的に総合対応なAC10でした)。一年程前に購入したが(交換前)はメッツェラーM8Z履いていたので初め同じタイヤと考えたがＲＯＡＤ４と比較すると価格的に高価になり総合的には上かと思たが断念して変更を検討。
ＲＯＡＤ４は新品時点でミゾ山が深く長寿命が期待できそう。
サイド溝はエッジも斜めに削ってあります。長期間使用できると思われます。他店の口コミ等も見ているて、やっはりミシュランに辿り着いた。倒しても曲がりやすく雨も滑らない。砂や砂利道も安定している。15000kmは持つと思われる20000km近くは持つみたいです。

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色々なメーカーのものを履いてみましたがシティグリップが一番安定感があると感じました。あと余談ですが手組でタイヤ交換をする人向きです。適度に柔らかく組みやすいです。

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