ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2002件 (詳細インプレ数:1852件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 981 | |
| おおむね期待通り: | 764 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 185 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 29 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
今日、装着して30キロ程度の走行ですがとても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
3.5j
4jに使用しました。
好みは別れますがひっぱり具合が最高にかっこいいです。
シャリー、ダックスオーナーにはおすすめのタイヤです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
主に通勤使用。200kmほど走行しました。
【使ってみていかがでしたか?】
雨上がりの路面でも滑りませんでした。
ブレーキやコーナリングも安定感があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ブリヂストンのHOOPから乗り換えましたが、
グリップ力がこちらの方が良く感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時はタイヤパターンの向きに注意、エアバルブも交換しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
交換後200kmくらい走行しました。
基本的には通勤使用です。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキやコーナリング時の効きがよく、
地面によく食いついているような感じがします。
また他の方のインプレの通り、雨上がりの走行でも滑るような感じがしませんでしたので、安全性を感じました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
前回はブリヂストンのHOOPを履いてました。
溝は残ってましたが、古くなって滑りまくりだったので
今回はこのミシュランCITY GRIP2にしてみました。
ブリヂストンもなんの問題もなく使用してましたが、
グリップ力はミシュランのが良い気がします!
【注意すべきポイントを教えてください】
私は店に任せましたが、バイクは前後でタイヤパターンの向きが違うので、気をつけて下さい!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
まだ装着したとこなので、星は全部三つです。
後輪のとこでも記入しましたが、ロードノイズがパイロットよりは大きいです。
パイロットでは、後輪と同じサイズを履いていましたが、久々にノーマルサイズに戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 2 |
| ウェット | 4 |
まだ装着したてなので、そんなにインプレは出来ませんが、街中をちょろっと走った感想は、前に着けていたパイロットに比べて、ロードノイズが大きいですね。
あとは、ロングライフであれば文句ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
全く同サイズのブリヂストンT31から交換しました。
本当はT31購入時にROAD5が欲しかったのですが、TDM900はフロント18インチなのでラインナップに無く、泣く泣くT31にした経緯があります。
とはいえT31も何か不満があるような事は無く、どんな時でも頼りになる良いタイヤでした。
晴れのドライグリップで不満を覚えた事は無いし、大雨でも素晴らしいウェットグリップ。
常識的な運転の範囲ならグリップが破綻する事は1回もありませんでした。
ただ、リヤがROAD5だったので前後の銘柄を揃えたい欲と、もしかしたらミシュランはもっと良いのでは?という疑念が付き纏っていたのも事実。
今回リヤタイヤをROAD6に交換するにあたりサイズを調べたところ、なんと18インチがある事が判明!
まだ5部山だったT31に別れを告げてROAD6にしてみた次第です。
その感想は「T31とソックリ」でしたw
自然なハンドリング、信頼できるドライグリップとウェットグリップ、温度依存性の低さ、全てT31とソックリ。
しかし明確に違う部分もありました。
それはニブリング性能。
縦溝の走っている路面、グルービング路ではなく道路工事の継ぎはぎなどでアスファルト上に縦の溝がある路面、そこを走る時の安定感が違っていて、ROAD6の方が安定しています。
でも重々しい感じの安定感ではなく、軽快に動くけれど不安な挙動は示さないという、なかなか不思議な安定感です。
もちろん不安など無く、かなり変な路面パターンでもスルっと通過できてしまう・・・。
タイヤ剛性が高くて段差でハンドリングが変化せず、トレッドパターンの細かい溝で変な挙動に繋がる外乱を吸収しているような、そんな感じ。
耐久性も期待できるに決まってますし、ツアラーの方には断然オススメです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
冬でも雨でも安定して使えるオールマイティ。
値段も程々で、耐摩耗性も十分に高い。
タイヤそのものがかなり軽量。
今や貴重なサイズ「170/60ZR17」がラインアップされている。
ハンドリングが独特で、抵抗なくペタッと傾いて
ヒラヒラ感が強く、寝た先で安定する独特のクセがあります。
公道で軽快にコーナーリングを楽しむのに最適ですが
徐々に寝かす量を増やしてバンク角を探るような乗り方や
ドッシリ安定ツーリングを好む場合は非推奨です。
20年くらい継続生産されているタイヤですが、
長らくユーザーに愛される理由が、ちゃんとあります。
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初めまして。8年程放置していたバイクを復活させたのでタイヤを交換しようと思い、なんとなく以前履いていたタイヤのインプレを見ていたら、自分と全く同じ感じの方がいらっしゃったのでコメしちゃいました。ヒラヒラ感が強く寝た先で安定するっていうのがとても良くわかります。 なので、最初はとても怖かったですね。自分は慣れるのにかなり時間と度胸が必要でした。 正直めちゃくちゃ乗りにくくて失敗したと思ってました。
とはいえ頑張って乗ってるうちにピタって安定する場所が時々感じれるようになって、そのときは本当にびっくりする程安心感がありました。
ただ、自分は2ストレプリカ【しかもレプリカの中でも重心が高い方】なので元々ヒラヒラとコーナーリングをするバイクであった為、更にヒラヒラしてしまい
自分の実力では中々タイヤの性能を常時発揮させられませんでした。慣れてきて八割はピタっとしても、たまに不安定が出てドキドキすることもあったのでワインディングでは気が抜けず疲れてましたね。ピタっとしてる8割の時は楽チンで爽快感抜群。レールを走ってるような感覚が味わえました。
「徐々に寝かす量を増やしてバンク角を探るような乗り方」←コレやってる間は本当にふわふわしてしまう。なんていうか、倒れこむスピードがコケるかもって思ってしまうような感覚。なので徐々にバンク角探るとか出来ない。 思い切って倒すと素晴らしいコーナーリングが待っているのですが、慣れるまで恐怖心と格闘しまくりw おかげで乗り方は強制的に前より上達したのかもしれませんね。
バイクによって乗り味はかなり違いが出るとは思いますが、重心が高くて元々ハンドリングが軽いバイクは慣れるのに時間と度胸が必要なのかなと個人的に思いました。
タイヤの乗り味が共感できて少し嬉しかったです。
ありがとうございました。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
林道で使用するために購入しました。
舗装路や少しのダートではよいですが、荒れた路面などに行くとグリップ不足になります。
コスパも悪いので自分の使用目的には合いませんでした、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
CT125の前後に履き替え
純正タイヤに比べグリップが明らかに良くなる。
乗り心地の良くなり次回もこのタイヤを買うかもです。
ライフはこれから検証します。
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