NEX Performance:ネックスパフォーマンス

プリロードとボトム量がわかれば後はそれほど必要ではないので，インシュロックで十分。ただ，精度と滑り感はフォークに優しく凄く安心。値段は高すぎると感じました。

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今までサスセッティングをしてきませんでしたが、この商品を取り付けたら、自分がどこまでストローク量を使っているのかが把握でき、フロント・リア含め時分に合った乗り心地に調整できるようになりほんとに同じバイクなのかと思うぐらい変わりました。一度購入すると交換するものではないのでコストパフォーマンスはいいのかと思います。

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用品店でタイヤ交換をお願いした際、一緒に取り付けてもらったのがこのエアバルブだ。

通常のストレートタイプだと、ガソリンスタンド等での空気入れに大変難儀してしまうが、この横だしのタイプであると、容易に空気を入れることが出来る。
また、カラーバリエーションも多く、車体に合わせたり、アクセントを狙ったりと様々な好みに対応できる。

装着は、空気の漏れが無い様にネジロック+液ガスで封入してくれたらしい。

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フロントサスのセッティングのため購入。
説明書もわかりやすく、取り付けも簡単。

写真はサーキット走行後のもので、底突き寸前なのが良くわかります。
今後のサスセッティングに大いに役立ちそうです。

しかーし、ウェビックさんに苦言をひとつ。

私はこのストロークセンサーが2個欲しかった。左右のサスペンションが全く同じ仕事をしているとは限らないから。
なのに同包物は「1個」だけ。商品説明に「左右装着する場合は2個必要」などとの注意書きがあってもいいんじゃないですか。
私はソッコーで他の通販サイトでもう1個取り寄せました。

ちなみにメーカーHPには「1個」との説明がありました。私の確認もれと言えばそれまでですが。

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41パイのフォークには他社製品を使用していましたがZRX1100のフロント廻りを移植したので購入しました。
以前使用していた物より商品が硬いかな？といった感じですが、性能はあまり変わらないと思います。

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閲覧して頂き、ありがとうございます。
　今まで普通のバルブでしたので、エアーを入れる時はBIKE屋や一部のGSに限られておりましたが、これでどこでも安心してエアーを入れる事が出来ます。
　しかし、今まで入れていた「口が横の空気入れ」では、入れにくくなりました。

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以前は、インシュロックをストロークセンサーとして使っていましたが、フロントフォークを分解せずにストロークセンサーを取り付けできると言う事なので、使ってみました。

取り付けは、バネの先端がねじ込み式になっていて、輪になるように接続でますが、バネが少し強い感じなので、先端同士をねじ込んで輪にするのには少しコツがいります。

取り付けてしまえば、「これで終わり？」と言う感じです。

フロントのストローク量を知るための物ですから、特に凄い！と言う事もありませんが、セッティングには欠かせないパーツですね。

ただ、値段が高いのが買うのを躊躇する部分でもありますね。
売値としては、1500円くらいが妥当では？と思いますが、類似商品が殆ど無いのでこのくらいの値段にはなってしまうのかな？と言う事で、星4つとしました。

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全車両（ZRX1200ダエグ）でも使用していました。ストローク量を知って管理していると色々とセッティング時に便利ですよ。スプリングで固定ですが外れて無くならないかが少し心配です・・・。

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取り付けは簡単です。
素材が不明なので表記してほしいです。
値段が高い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【グーなところ】
・普通はフロントフォークを分解した時に取り付けるらしいが、このストロークセンサーは切れ目があるのでそのまま取り付け可能
・リングを止めるバネの先端がネジ式になっているのでいつでも取り外しできる
・取り付けることでストローク量が一目で分かるので便利
・ドレスアップアイテムとしても効果的
・サイズが数種類有り、さまざまな太さのフォークに対応（無いサイズもある）

【ブーなところ】
・プラスチック製のリングとそれを止めるバネの2点で2500円は高いと思う。どの部分にお金がかかっているのか…
・ストローク量を知りたいだけなら結束バンドでも十分。ただし見た目と取り外しはあれだが

【総評】
・Fフォークを分解せずに取り付けができ、尚且つドレスアップパーツとしても効果が高い商品だが値段が残念。しかしサスを調整している人は取り付けてみるのも悪くない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。