ユーザーによる NEX Performance:ネックスパフォーマンス のブランド評価
| 総合評価: | 4.2 /総合評価87件 (詳細インプレ数:84件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 32 | |
| おおむね期待通り: | 38 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 13 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付も簡単でフロントフォークストロークの動きが分かりやすくて良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取付はなんとなくつけれますが
説明書は小さく薄いので見づらいです
また価格も少し高いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
LIVE DIO ZXはホイール径が小さいため、純正の縦方向エアバルブでは空気圧の点検や補充がしづらいと感じていました。今回、リアタイヤ交換のタイミングに合わせてショップへ取付を依頼しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ゴールドの純正ホイールとの相性も良く、鮮やかなアルマイトブルーが足元のアクセントになります。派手すぎず、程よくカスタム感を演出してくれるカラーリングでした。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目の高級感がアップしただけでなく、実用性も向上しました。
横向きエアバルブになったことで、エアーチャックが差し込みやすくなったため、ガソリンスタンドに設置されている車用の空気入れでも作業がしやすくなっています。
空気圧管理のしやすくなり、日常的なメンテナンスにも貢献してくれるパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
インシュロックでも代用可能ですが、インナーチューブにキズがつきにくいとか動きがスムーズとかウンチクが有りますが、とにかく見た目がカッコいいです。それにつきますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付けの時に、スプリングをつないで締め込むのが大変ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フロントサス(フォーク)のセッティング状態がわかるので良いです。
が、値段が結構するので、
タイラップ(結束バンド)でもいいと言えばそれまでですが。
自己満足の世界です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
R1に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真は4つですが、実際は1つだけなので他社よりも安価でいっぱい入っていると思っている人は注意です。
【使ってみていかがでしたか?】
ストローク量が分かります。ごく一般的な取り付けのしやすいストロークセンサーです。車体にもよるかもしれませんが、黒色の方がドレスアップにもなりそうですね。(もうタイラップでもいいのでは、、、、?ボソッ)
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
まず、誤解が生じやすいので1袋に1セットが入った商品ならば4セットが写った写真を利用するべきではない。
改善するべき事項であると強くいえる。
ストロークセンサーとしては至極スタンダードな商品である。
商品写真だけが本当に残念である。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
本当はレーサーのYZF-R6ように43Φを購入したのですが、13Sは41Φでしたね。。。
もったいないので、街乗りメインバイクのXJR1300Cに装着しました。
以前乗っていたYZF-R25にも同じものを使っていましたので、リピートになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前購入したものと変わらず。
ナイロンのような素材で、インナーチューブを傷つけることなく安心して使えます。
【取付けは難しかったですか?】
慣れれば簡単です。まず白い本体をインナーチューブにセットします。
次に固定用のバネを巻いてねじ込んで固定していくのですが、ここで白の本体に巻き付けた状態で
バネを固定しようとすると非常にタイトになり、バネのねじ込み固定が困難になります。
なので、インナーチューブにウエスを巻いて保護したうえで、インナーチューブに直接バネを巻き付けてねじ込み固定します。
ここまで来たらもう簡単で、あとは白の本体に留めたバネをはめ込めば取付完了になります。
無理やりバネを引っ張ってしまうと、バネが伸びてしまい元に戻りません。
そうなると張力がなくなりガバガバになってしまうので、バネのねじ込み固定の際は極力引っ張らないように注意してください。
【使ってみていかがでしたか?】
やっぱりストローク量が見えるので便利ですね!まずはプリロードのセッティングからが基本です。
【付属品はついていましたか?】
説明書が付いていますが、小さくて読みづらいです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、リペア用のバネ出してほしいですね。白の本体も別売り設定あるといいな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
サーキット走行時のセッティングの為に
購入しました。
バネを連結させるのに手が痛くなりました。
連結部分が振動で外れないかが心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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