PROTOOLS:プロツールス

はじめてタイヤ交換をしましたがビードが落とせるか心配でした。
しかしこの商品を使うと簡単に落とせます。
値段を考えると大変コストパフォーマンスに優れていると思います。

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軽くて、持ち手部分が握りやすく先端も薄く加工されていますので、タイヤ＆リムに入りやすくタイヤ交換が楽になりました。欲を言えば、あと5センチ短ければ工具BAGに納まったのですが。

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元々愛用のタイヤレバーが有ったのですが、その補助用として安いので購入。
ところが先端の曲がり、薄さ、強度共に十分使い易いものでした。
メイン用として十分使えますよ。
画像のタイヤのはめ換えを事無く完了できました。
あえてマイナスポイントを挙げると、表面がニッケル（？）メッキされているのですが、これが硬くてこれでリムを傷つけ易そうな気が…
リムプロテクタを使ってれば何ら問題無いですけどね。

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これまでタイヤ交換はタイヤレバー2本でネチネチやってました。
中.大型車のタイヤ交換となると、とにかくビート落としに時間が掛かって大変でした。
YouTubeなどでこの商品の使いがてを紹介されているのを見て、価格も安いので購入しました。
実際使ってみて驚きました。的確な場所に板がくるようにタイヤをセットし中性洗剤と水をかけて2~3個所をこじるとボコッとビートが落ちます。
ものの数分、5分とかかりません。
まさに文明の利器です。

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他の人のインプレを見て買いました。先がKTCより厚みがあるとか、グリップが空回りしやすいとか書いていましたが使ってみたところ何も問題はありませんでした。KTCとそんなに変わらなく使えました。今回はKTCとこれを買いました。やはり3本は必要と思いましたのでこれをもう1本買おうと思います。

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【Webikeモニター】
タイヤ交換の為に購入。
ビートが楽に落ちて、交換時間短縮になります。
ブレーキディスク、スプロケット、ホイールが地面または
ビートブレーカーに当たるので、木材を敷いたほうが良いです。

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新品タイヤを購入したので、自分でタイヤ交換をしようと思いビードをL形クランプで落とそうと思ったのですが、全く落ちず、断念してしまったため購入に至りました。
以前バイアスタイヤから今履いているラジアルに替えるときは何とかL形クランプでビードを落とせたのですが、今回は、タイヤが柔らかいせいかタイヤが潰れてクランプが滑るだけで全然タイヤに噛んでくれませんでした。

というわけでいろいろ探した結果、見た目はどれもさほど変わらなかったので、一番安価なこの商品を購入したわけです。
使用方法は見た目の通り、ビードブレーカーの上にタイヤを置き、タイヤとホイールのギリギリをねらって、タイヤを外すための板を当て、レバーを下げるだけです。

　ビードブレーカー購入後、早速使用してみたのですが、L形クランプの時と同様にタイヤに当てる板がタイヤから滑り落ちてしまいました。
「せっかく買ったのに使えないの！？」と思い、何度か試していると、タイヤから空気が抜けることによってタイヤ自体が潰れ板が滑っていることがわかりました。
タイヤバルブの中身（ムシゴム）を抜いて、ビードを落とそうとしていたのですが、それが悪かったようです。
空気が抜けきった状態でムシゴムを再度装着して試してみると、苦労したのが嘘のようにズバッと落ちました。
L形クランプの時もムシゴム入れていれば外れたということでしょうが、外す時間で言うとかなり短縮されますので、3000円は安いと思います。
見た目は価格相応で、角パイプを組み合わせたチープな感じです。ゴム足がガタガタで触らなくても取れてしまうものもありました。ボンドで接着しておきましたが。
物自体は大きく、折りたたんだり出来ないので、結構じゃまになります。

専用工具があると、楽に時間をかけずに作業をすることができます。置く場所があれば、持っていて損はないかと思いますよ。

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いつもは、ホームセンターで必要の都度手に入れていたけれど、これだけあれば当分買う必要なし。自転車もこれで修理可能だし、ついでにラバーセメントも手に入れたので安心。

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【Webikeモニター】
工具は上を見れば霧がないのですが、最低限の仕事をしてくれれば問題ないです。他の方も書いておられますが、持ち手の部分は確かに少し力を入れてひねるだけでプチッと音がしてほんの少し横に回りました。抜けてしまう事はないですが、ちょっと不安かも。まぁ、タイヤ交換なんてのは経験なので慣れないうちに力任せで作業したりすると取れたりするかもしれませんが、私は取れませんでした。はめるよりビード落とす方が疲れます。

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握りやすく使いやすいのですが、初回の使用時にグリップの所が
取れてしまいました。

取り付けが甘いのが残念です。

ボンドで固定してからは問題なく使用しています。

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