STRIKER:ストライカー

固定式ステップバー＆ノーマルポジションで探していたらこの商品に辿り着きました。
カッチリした良い品物ですが、個人的にタル型のペダルゴムが好きではなく、ペダルゴムのみ他社製の真直ぐなタイプに交換して使用しています。ペダルゴムの形状が選べるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2017隼でチェンジアームを他車部品を流用し逆チェンジ仕様にしてましたが正チェンジ、逆チェンジ共に純正ピロボールなどの精度からか違和感がずっと有り、この際、ストライカーにしました。理由はステップ側に付属を付ける事により簡単に逆チェンジが可能な事。デザインが良くポジションも極端に変わらない事などが選択理由です。各アーム部もペアリングが付いていてスムースに動きます。難が有るのはABS車はホースをクランプから外す事くらいかな。あとネジのサイズが違う物が入ってた。まぁ、車体に取り付けるボルトなので多少のサイズ違いは大丈夫ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一ヶ月ほど前、ほんのミスで、
駐車場内の樹脂ポールに切角不足で
0.01°のキレ角不足で超低速の立ち転け
あらま、オリジナルステップがポッキリ骨折(笑)

で、直後に最安物の短いステップを購入

チョイ乗りには支障ないのですが
やっぱり長距離ツーリングでは疲れます

なので安定感のあるサイズ・メーカーの製品にするべき
その辺をよーーーく考えて買うべきです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒のステップにしたかったのと形が好きなのでストライカーを選びました。
在庫切れで納期は2ヶ月弱。国産品でこの納期はよくわかりません・・・
ステップは組み立ててなく、バラバラの状態なので同封のパーツリストを見ながら組み立てる必要があります。
マスターシリンダーの取り付けとブレーキスイッチの移植については書いてないのでその点は不親切です。

取り付けは御存知の通りピポットシャフトを外さないといけないので面倒ではありますが、仮シャフトなど事前準備をしておけば問題なし。先人の知恵に感謝です。
まぁでもこんな面倒なステップ交換は初めてでしたね。
価格が高いのはピポットシャフト共締めの形状によるものでしょうか。

ポジションは、当方184cmの体型で30mmBACK／20mmUPにして特に窮屈でもなく、バンク時は踏ん張りがきくようになり乗りやすいです。
若干サイドスタンドを出しにくくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

再インプレです。
取り付け後、ポジション調整で色々試した結果、自分には、30ミリバック、30ミリアップが一番快適なポジションになりました。
シフトロッド位置も真ん中がシックリきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT09にストライカーのバックステップを導入しました。
製品の精度等は完璧なのですが、自分で組み立てないといけないと、MT09のステップの取り付け構造上、ピボットシャフトを抜かないといけないので少し大変なところもあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

30mmBACK／50mmUPで使用中。
ステップバー レーシング
商品番号： SS-RSB001KR

と合わせているので、赤いワンポイントが気に入ってます。
街乗りするには、贅沢かと思います。
※私が買った時は、ほかのパーツが無かったので奮発しました。

純正よりシフトチェンジが軽い。
調整で改善されるのか、手をかけられる方専用のパーツです。
説明書もパーツ説明だけなので、
自分のバイクにどう付けたらいいか？やってみるしかないので、新人素人には難しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バック3cm.アップ3cmで使用。ツーリングコンセプトと明記されている通り、これが最大のバック&アップ量です。適度なバック&アップ量で個人的には、満足しています。たかが3cmずつといえども、ノーマルとは、確実に変わり、ツーリングには最適だと思います。しかし、峠を攻めたりサーキット走行をされる方は、バック&アップ量が大きい他のメーカーをおすすめします。足を下ろす時にノーマルと比較して格段に良くなりました。仮組をされておらず、完全にバラバラの状態で袋詰めでやってきます。分解図だけを頼りに組み上げていくのですが、特に問題無く、すんなりできました。自信のない方はバイク屋さんに依頼したほうが良いと思います。但し、バック&アップ量を求める方は、他のメーカーのバックステップをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外のバックステップのステップバーのギザギザがすり減ってしまい滑るため購入しました。
他メーカーのバックステップでしたが、問題なく流用できました。サイズはＭ８-P1.25ですので汎用でよく見るサイズです。
交換後はすごくグリップ感が良く滑る気配はありません！
もっと早く変えるべきでした。
ちょっと失敗した点は、普通に２個セットだと思って購入したので、当たり前ですが、１個です。急いでもう１つ注文しました。購入を検討されてる方は私のように勘違いなさらないように。
あとは耐久性に期待です。今回のステップバーは丸棒タイプですので、すり減ったら角度を変えて使えるので単純に今までの倍はもつはず！と勝手に期待しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR1000RR sc57後期に取り付けました。
ポジションは4パターンから選べて、私は前寄りの高めに設定し使用しています。攻める方はより後ろ寄りの高めなどに設定し、ツーリングでも辛くない用にするのか、バリバリサーキット向けにするのかなど用途に合わせてポジションをかえられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。